Radiator pemanas adalah salah satu elemen terpenting dari sebuah mobil. Ada beberapa alasan mengapa itu bisa gagal. Bagaimanapun, jika radiator rusak dan perlu diganti, Anda dapat melakukannya sendiri tanpa menggunakan layanan master.
Tentukan penyebab kerusakan
Tanda pertama kerusakan radiator adalah kebocoran antibeku. Penyebabnya mungkin pipa logam berkarat, keran, atau radiator itu sendiri. Bagaimanapun, inspeksi visual menyeluruh diperlukan untuk menentukan kerusakan. Jika itu semua tentang keran atau pipa kompor, ganti saja. Untuk melakukan ini, Anda tidak perlu membongkar selubung panel dan heatsink.
Seringkali kesalahannya adalah radiator kompor yang rusak. Itu dapat diperbaiki atau diganti sepenuhnya. Jika mobil memiliki kompor modifikasi lama dan radiator tembaga, itu harus disolder, dibersihkan, dan dikalengkan. Anda akan membutuhkan bantuan master radiator. Anda dapat memperbaiki radiator sendiri.
Jika radiator kompor aluminium dipasang di sistem pemanas, maka itu tidak dapat diperbaiki. Anda harus mengubahnya. Beli antibeku, sealant silikon, 3 bantalan karet. Anda juga memerlukan: obeng biasa dan Phillips, kunci pas ujung terbuka dan soket untuk "7", "8" dan "10".
Urutan tindakan saat mengganti
Pertama-tama buka kedua klem dari kompartemen mesin. Mereka terletak di pipa radiator. Setelah itu, Anda perlu melepas selang. Setelah melepaskan mount, lepaskan segel karet.
Pada langkah selanjutnya, perlu membongkar panel radio yang terletak di dalam mobil. Ambil kunci ke "7". Lepaskan pengencang kabel penggerak derek kompor dengan hati-hati. Kemudian lepaskan kabel dari derek. Temukan empat klip pegas pada selubung kipas. Ambil obeng dan lepaskan. Sekarang Anda dapat menarik radiator pemanas keluar dari casing.
Miringkan penutup ke bawah sejauh mungkin. Agar tidak mengganggu pekerjaan Anda, pindahkan ke kiri.
Pastikan untuk memeriksa radiator itu sendiri, serta pipa logam dan faucet kompor. Pipa logam seharusnya tidak menunjukkan tanda-tanda kebocoran atau korosi yang jelas. Jika hal ini terjadi, tabung juga harus diganti. Hal yang sama harus dilakukan jika pegangan keran memiliki bekas kebocoran atau digigit. Derek seperti itu diganti dengan yang baru.
Biasanya, saat mengganti radiator kompor, tabung dan keran dipelintir ke radiator baru dari yang lama.
Gasket karet harus dilumasi dengan sealant silikon, dan baru dipasang di tempatnya. Setelah itu, kencangkan dengan hati-hati pipa outlet ke radiator bersama dengan keran. Berhati-hatilah untuk tidak menghancurkan paking atau mengupas benang. Lumasi pipa radiator dengan sealant, lalu sambungkan selang karet ke pipa. Pendingin akan disuplai melalui mereka.
Setelah menyelesaikan tahap ini, penggantian radiator kompor dapat dianggap selesai. Mulai merakit. Itu dilakukan dalam urutan terbalik. Tambahkan antibeku jika perlu. Nyalakan mesin dan periksa kekencangan sambungan pipa dan selang.
