Pada tahun 1975, Pabrik Otomotif Moskow berhenti memproduksi modifikasi lama M-408 dan M-412. Modernisasi yang disiapkan memberi mobil indeks M-2138 dan M-2140, masing-masing, menurut GOST baru, dan banyak perubahan besar.
Pada tahun 1976, Pabrik Otomotif Moskow memulai produksi massal mobil dengan indeks M-2138 dan M-2140, dengan bodi yang ditingkatkan, interior dan bodi baru, sistem rem modern yang memenuhi standar keselamatan internasional, dan mesin baru. Untuk pertama kalinya, mobil Rusia menerima wiper lampu depan, kaca belakang berpemanas, dan sejumlah perbaikan kecil lainnya. Pada tahun 1976 yang sama, van dan station wagon dimodernisasi.
Pada tahun 1979, model sederhana "Moskvich-21406", yang secara populer dijuluki "Kolkhoznik" karena peningkatan kemampuan lintas negara dan kualitas penariknya, dirilis ke dalam seri. Suspensi yang diperkuat, rem tromol depan, mata penarik sebagai standar membuat mesin ini sangat diperlukan untuk pengoperasian di pedalaman Rusia.
Untuk ekspor, diproduksi M-1500SL, M-2140-117 yang ditingkatkan, yang dilengkapi dengan sejumlah elemen yang diproduksi di GDR dan Yugoslavia. Mobil-mobil ini dibedakan oleh dasbor yang tinggi, penggunaan komponen krom yang ekstensif, dan trim interior yang nyaman.
Pada tahun 1982, M-2140 menerima peningkatan kosmetik kecil, trim bodi disederhanakan, semua bagian krom dihilangkan, dan beberapa elemen modern diperkenalkan. Semua modifikasi benar-benar dihentikan pada tahun 1988.
