Scoda Octavia RS adalah mobil keluarga yang cukup kompak yang diproduksi oleh produsen mobil Ceko Scoda Auto. Nama modern ini diambil dari jajaran mobil yang diproduksi pada tahun 1959-1971. Model ini diproduksi dalam bodi liftback dan station wagon, dan untuk pasar Cina juga diproduksi dalam bodi sedan.
Skoda Octavia RS baru telah menjadi jauh lebih cepat dan lebih dapat bermanuver daripada pendahulunya dalam seluruh sejarah merek Scoda. Tampaknya pabrikan Ceko telah memutuskan untuk meningkatkan pasukan konsumen potensial dari "gagasan" mereka dan, dengan demikian, mencoba membandingkan dengan kekhawatiran mobil besar dan terkenal di dunia. Tetapi pengalaman terakhir menunjukkan bahwa mereka tidak berhasil. Skoda Octavia RS hanya mampu bersaing dengan model yang sama di segmennya. Di sini dia mengambil posisi terdepan yang layak dan tidak lebih. Tetapi mobil ini memiliki banyak penggemar, dan, mungkin, dia pantas mendapatkannya.
Data eksternal
Perbedaan data eksternal dibandingkan dengan versi dasar sangat sedikit. Tapi restyling adalah penataan ulang, dan beberapa perubahan telah dilakukan. Para desainer memutuskan bahwa mobil modern pasti harus menjadi seperti mobil sport, dan dengan demikian memberikan penghormatan kepada dinamika panik saat ini. Idenya sangat benar, tetapi, tampaknya, tidak ada cukup keberanian, karena semuanya menjadi tidak jelas dan lamban. Bumper sedikit diubah, dan pabrikan juga meningkatkan asupan udara. Spoiler belakang ternyata sederhana, tetapi orang bisa memainkannya. Yah, mungkin hanya di panggangan radiator "fantasi" berkeliaran, dan ternyata spektakuler. Semua "kemewahan" ini dilengkapi dengan velg ringan (18 dan 19 inci untuk dipilih). "Skoda" ternyata "nakal" dan main-main, masih lebih cocok untuk generasi muda. Ceko tidak berani bereksperimen secara penuh. Mereka tidak pernah mencapai potensi maksimal mereka. Mungkin karena perhatian mobil "tegas" mengikuti tradisi dan aturan yang sudah mapan. Kemungkinan besar mereka menganut ungkapan "semuanya baru - lama terlupakan." Ini terutama terlihat pada optik, yang tetap "kuno", dan bentuk tubuh yang konservatif.
Interior kendaraan
Dan bagaimana dengan Scoda Octavia RS? Modernisasi, kalau bisa disebut begitu, menyentuh kabin lebih menyeluruh. Kursi tua dan kuno telah diganti dengan desain sporty yang lebih modern. Roda kemudi telah berubah. Dia menjadi tiga palang dan dibalut kulit lembut. Pencahayaan interior menjadi lebih modern. Tepi pedal dan kusen telah menjadi baja. Tampilan Maxi DOT muncul di dashboard. Itu adalah tambahan yang bagus. Rentang penyesuaian telah diperluas, yang memungkinkan setiap pemilik mobil untuk menyesuaikan semuanya secara individual. Portofolio pilihan luas dan termasuk lift listrik depan dan belakang, sensor kelembaban, sistem audio yang sangat baik, wiper Aero, cruise control, immobilizer, komputer on-board, GPS-navigator, sistem pendingin udara Climatronic, penyesuaian lampu otomatis, kursi berpemanas.
spesifikasi
Model ini memiliki dua versi mesin di gudang senjatanya - bensin dan diesel. Motor - turbo, bensin, dua liter, 220 tenaga kuda. Mobil ini diagregasi oleh "mekanik" 6-percepatan. "Kuda besi" ini bisa melesat hingga 248 kilometer per jam. Dan dia akan mendapatkan seratus dalam 6, 8 detik. Ini merupakan rekor mutlak bagi keluarga Octavia RS. Secara umum, masih ada ruang untuk staf teknik perusahaan ini. Tapi ini sudah merupakan hasil yang baik bagi mereka, mengingat mereka adalah pendatang baru di segmen pasar ini.
Unit diesel adalah turbo, dua liter, identik dengan rekan bensinnya. Kekuatannya adalah 184 tenaga kuda, yang menunjukkan angka yang lebih rendah daripada "teman lamanya". Anda dapat berakselerasi hingga 232 kilometer per jam berkat gearbox dengan "mekanik" 6 kecepatan, dan mobil "membutuhkan seperseratus" dalam 8,1 detik. Ya, dia tidak langsung menarik mobil sport. Untuk pengendara yang tidak menyukai "mekanik", Ceko menawarkan opsi alternatif gearbox robot 6-percepatan DSG. Ini juga tersedia dengan mesin bensin.
Suspensi model baru ini diwarisi dari pendahulunya dalam performa kelas atas. Ini berarti bahwa struktur independen dengan penyangga MacPherson di depan, serta suspensi multi-link independen di belakang, digunakan dalam model Skoda baru. Suspensi disesuaikan untuk mengemudi mobil berkecepatan tinggi, dan untuk ini mereka dimodernisasi. Ground clearance telah turun, tentu saja. 12 mm untuk liftback dan 13 mm untuk station wagon. Namun pada prinsipnya, suspensi berperilaku normal di jalan bergelombang, "menelan" lubang dan gundukan dengan keras. Mobil merespon secara responsif terhadap gerakan kemudi. Remnya juga cukup responsif.
Konsumsi bahan bakar kendaraan ini cukup irit. Versi diesel mobil mengkonsumsi bahan bakar 19% lebih sedikit dari pendahulunya. Dalam siklus gabungan, angka ini adalah 4,6 liter. Mesin bensin paling "rakus" dan "makan" rata-rata 6, 4 liter. Kita harus membayar upeti kepada produsen. Di zaman kita, biaya bahan bakar yang tinggi, mereka telah mencoba dan membuat mobil yang sangat irit. Biaya kendaraan ini mulai dari 1 juta 294 ribu rubel untuk liftback dan dari 1 juta 364 ribu untuk station wagon teratas.
Testimonial
Banyak pemilik Skoda Octavia RS berbicara positif tentang teman roda empat mereka. Octavia memegang trek dengan sempurna pada kecepatan tinggi, tidak selip, dan tidak goyah. Ini memiliki akselerasi yang baik pada kecepatan apa pun. Jika Anda tidak mengatur tugas, "mengendarainya", maka Anda mendapatkan tumpangan yang cukup dapat diterima. Octavia baru mulai bergerak dengan lebih percaya diri dan anggun, seolah-olah memotong tubuh melalui udara. Mobilnya bagus untuk dikendarai. Mereka mencatat bahwa skoda sangat patuh dan responsif terhadap perintah apa pun dari pengemudi. Pengoperasian gearbox secara umum cukup menyenangkan bagi banyak orang, karena cukup cepat dan mulus.
Penggemar mobil memperhatikan kualitas pembuatan yang baik dan tingkat bahan yang tinggi itu sendiri. Dan para pemilik keluarga umumnya sangat senang dengan pengoperasian kendaraan ini. Model ini memiliki interior yang lapang dan bagasi yang luas. Ini memungkinkan mereka untuk bepergian dengan seluruh keluarga yang ramah ke dacha, berlibur dan dalam perjalanan yang agak jauh, disertai dengan pengangkutan barang-barang besar.
Pengemudi mencatat bahwa "Octavia" dengan sempurna menahan turun dan naik, tanpa menyebabkan panas berlebih, dan juga dilengkapi dengan rem yang baik, yang dengannya Anda tidak perlu takut baik di jalan-jalan kota atau di jalan raya. Mobil ini sangat cocok untuk jalanan Rusia. Dia tidak takut dengan permukaan jalan yang buruk dan mentolerir musim dingin Rusia yang keras dengan baik. Selain itu, banyak orang memperhatikan penampilan Skoda Octavia RS yang indah, sehingga beberapa orang yang lewat bahkan mengambil foto sebagai kenang-kenangan. Pengemudi mengatakan bahwa jika mobil terus-menerus dirawat, itu akan terlihat seperti baru untuk waktu yang lama. Memiliki kendaraan ini membuat sebagian besar pengemudi senang. Umpan balik positif dari pemilik mobil adalah rekomendasi terbaik untuk membeli mobil ini. Memang, dalam hal ini, Anda bisa menghadapinya.
Tentu saja ada ulasan negatif. Ada banyak keluhan tentang kedap suara yang buruk di mobil ini. Itu tidak ada di mobil ini. Kebisingan terdengar bahkan pada kecepatan mobil rendah. Mereka juga mencatat bahwa biaya kendaraan ini cukup besar. Dengan harga segitu, Anda bisa membeli mobil merek lain yang lebih bergengsi. Dan dengan kemampuan teknis yang jauh lebih baik. Oleh karena itu, dari segi biaya Skoda Octavia RS tidak kompetitif. Nah, dan sebagai mobil sport masih belum layak dipertimbangkan, karena tidak tahan dengan rekan-rekannya yang "lebih keren" di segmen ini.
