Sayangnya, mobil Rusia pertama yang dirakit oleh penemu pada tahun 80-an abad ke-19 tidak pernah diproduksi massal, tetap menjadi mainan yang menyenangkan bagi penduduk kota. Tetapi sudah pada awal abad ke-20, pabrik mobil pertama dibuka di Rusia.
Mobil Kekaisaran Rusia
Diketahui secara luas dari sejarah bahwa mobil bertenaga bensin pertama kali muncul di Kekaisaran Rusia pada tahun 1896. Penemu E. Yakovlev dan G. Frese, yang banyak bekerja dalam pembuatan mesin bensin dan diesel, menciptakan mobil mereka sendiri berdasarkan diagram dan gambar insinyur Barat dan bahkan berhasil memamerkannya di pameran teknis internasional. Pengembangan dan produksi berlokasi di Nizhny Novgorod, dan mesinnya berasal dari St. Petersburg. Sayangnya, mobil Frese-Yakovlev tidak menjadi prototipe seri, tetap menjadi semacam mainan bagi penggemar inovasi teknis.
Dari tahun 1910 hingga 1914 pabrik Russo-Balt, yang berbasis di Riga dan kota-kota lain di Latvia saat ini, merakit lebih dari 200 kendaraan (termasuk mobil pemadam kebakaran), berdasarkan perkembangan Barat (merek Belgia Fondu). Mobil bersaing dalam harga dan kualitas dengan model Amerika (Ford) dan Eropa, tetapi pembelian utama mobil datang dari Eropa.
Salah satu pabrik asli Rusia yang memproduksi mobil adalah pabrik I. P. Puzyrev. Yang paling terkenal adalah model "28-35" dan "A28-40": tenaga mesin dari mesin ini sudah mencapai 40 hp, bodi memperoleh tampilan yang hampir modern, ground clearance 320 mm. Kecepatan mobil-mobil ini mencapai 80 km / jam. Sayangnya, pemilik pabrik dan pembuat ide utama, I. P. Puzyrev, meninggal pada tahun 1915, setelah itu pabrik fokus pada servis mobil dan produksi suku cadang.
Mobil pertama Uni Soviet
Setelah revolusi, Uni Soviet tidak memiliki produksi mobil sendiri untuk waktu yang lama. Mobil Soviet pertama juga dibuat di Russo-Balta, meskipun pabriknya sekarang berlokasi di Moskow. Mobil-mobil itu berkualitas tinggi, andal, dan dapat beradaptasi dengan jalan dan iklim Rusia, tetapi diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas. Produksi massal normal dimulai pada awal 30-an, ketika Pabrik Mobil Gorky mulai memproduksi "gas" yang terkenal - GAZ-A dan kargo GAZ-AA, yang prototipenya adalah model "Ford".
Sampai awal tahun empat puluhan, ada juga mobil untuk penggunaan individu, yang sekarang hanya diketahui oleh penggemar mobil retro "Kim", termasuk "Kim-10" yang paling populer. Dan, akhirnya, segera setelah berakhirnya Perang Patriotik Hebat, Uni Soviet secara bersamaan mulai memproduksi Pobeda (GAZ-M-20) dan model Moskvich pertama - sepenuhnya sesuai dengan desain para insinyur Soviet.
