Mekanisme kemudi mobil adalah salah satu komponen terpentingnya. Karena malfungsi pada kemudi, pengemudi dapat mengalami masalah serius di jalan, jadi Anda harus berhati-hati dengan elemen mobil ini.
Itu perlu
- - dinamo meter;
- - jangka sorong;
- - satu set alat universal.
instruksi
Langkah 1
Periksa roda kemudi untuk kemungkinan bermain. Ini adalah jarak putaran roda kemudi tanpa menggunakan mekanisme kemudi roda. Ukur dengan jangka sorong. Gantung di bagian atas atau bawah setir. Atur titik referensi dan sejajarkan dengan itu awal mekanisme pembacaan caliper. Putar roda kemudi itu sendiri ke titik permainan yang berlawanan. Perlu untuk memperpanjang lengan pengukur dan meletakkannya pada titik referensi yang ditandai pada setang. Serangan balik melebihi 35 mm dianggap tidak dapat diterima. Itu perlu disesuaikan.
Langkah 2
Sesuaikan permainan roda kemudi. Ini dilakukan dengan penguatan tambahan pada sambungan cardan pada poros kemudi. Temukan sekrup penyetel engsel, lalu atur serangan balik yang diizinkan dengan menyesuaikan gaya dengan sekrup.
Langkah 3
Putar setir satu putaran penuh, pasang dinamometer padanya. Power steering tidak boleh melebihi 5 kg seperti yang ditunjukkan oleh dinamometer. Kemudi mekanis, sesuai dengan merek dan model mobil, memungkinkan fluktuasi indikator dari 6 hingga 10 kg. Lihat dokumentasi teknis untuk mobil Anda.
Langkah 4
Periksa dan sesuaikan, jika perlu, upaya yang diterapkan untuk memutar setir. Ini dilakukan dengan menggunakan dinamometer. Pada mobil yang dilengkapi power steering, hidupkan mesin, biarkan selama 5 menit, agar cairan dalam power steering dapat memanas hingga mencapai suhu pengoperasian.
Langkah 5
Sesuaikan sambungan bola pada batang kemudi jika terlalu tinggi. Untuk melakukan ini, letakkan mobil di jalan layang, karena Anda memerlukan akses ke sana dari bawah. Periksa pengikatan sambungan batang kemudi dan kencangkan jika sambungannya longgar. Periksa juga peredam kolom kemudi dengan dinamometer: gaya yang diberikan tidak boleh melebihi 5 kg.
