Cara Menyetel Girboks Gandar Belakang

Daftar Isi:

Cara Menyetel Girboks Gandar Belakang
Cara Menyetel Girboks Gandar Belakang

Video: Cara Menyetel Girboks Gandar Belakang

Video: Cara Menyetel Girboks Gandar Belakang
Video: Rear axle assembly | ring u0026 pinion setup | toyota prado 2024, November
Anonim

Peredam gandar belakang adalah perangkat mekanis hipoid di mana shank, atau roda gigi penggerak, melintasi bidang roda gigi planet (digerakkan), membentuk transmisi torsi dengan transformasi sudut.

Cara menyetel girboks gandar belakang
Cara menyetel girboks gandar belakang

Itu perlu

  • - benang yang kuat;
  • - menyesuaikan cincin;
  • - torsi kunci pas;
  • - amplas halus;.
  • - jangka sorong.

instruksi

Langkah 1

Gearbox harus disesuaikan jika dengungan terdengar pada kecepatan lebih dari 30 km / jam. Kegagalan perangkat dapat disebabkan oleh pengoperasian mesin jangka panjang dalam kondisi sulit, misalnya, kelebihan beban yang konstan atau mengemudi dengan trailer.

Langkah 2

Mulailah memperbaiki gearbox dengan memeriksanya. Untuk melakukan ini, bersihkan semua bagian dengan sikat dan cuci dengan minyak tanah. Jika Anda menemukan ada cacat (kerusakan pada gigi roda gigi), pastikan untuk mengganti bagian yang rusak.

Langkah 3

Perhatikan tepi antara ujung gigi dan permukaan kerja: harus tajam. Jika ada putaran atau torehan, ganti pasangan utama. Cacat kecil dapat dihilangkan dengan amplas halus dan kemudian dipoles.

Langkah 4

Saat merakit gearbox, pasang mur flensa, kerah, dan lengan spacer baru. Jika Anda memasang perangkat di bak mesin lama, hitung perubahan dimensi roda gigi penggerak, cincin penyetelnya. Ini akan memberi tahu Anda perbedaan deviasi ketebalan antara roda gigi baru dan lama. Sebutan ini ditunjukkan dengan tanda "-" dan "+" dalam seperseratus milimeter pada poros pinion. Jadi, jika pada gigi lama ada angka "10", dan pada yang baru - "-3", maka selisihnya adalah 13: 3 - (- 10) = 13. Dengan demikian, ketebalan cincin penyetel baru harus 0,13 mm lebih kecil dari yang lama.

Langkah 5

Gunakan amplas halus untuk membersihkan dudukan di bawah bantalan sampai masuk ke tempatnya. Tekan cincin luar bantalan ke dalam bak mesin. Pasang inner race bantalan belakang ke dalam bak mesin menggunakan alat khusus. Selanjutnya, kencangkan flens roda gigi penggerak dan cincin bagian dalam bantalan depan dengan mur menggunakan torsi 0,8-1,0 kgf.m

Langkah 6

Tempatkan bak mesin pada posisi mendatar dengan menggunakan level spiritus. Gunakan pengukur feeler datar untuk menentukan celah antara pelat perlengkapan dan batang bundar di alas bantalan. Perbedaan antara defleksi gigi baru dan jarak bebas akan menunjukkan ketebalan cincin penyetel.

Langkah 7

Tempatkan cincin penyetel pada poros dengan potongan pipa yang digunakan sebagai mandrel. Tempatkan poros di bak mesin. Selanjutnya, pasang suku cadang dengan urutan sebagai berikut: selongsong pengatur jarak, cincin bagian dalam bantalan depan, kerah dan flensa pinion. Gunakan kunci momen untuk mengencangkan mur hingga 12 kgf.m.

Langkah 8

Gulung benang yang kuat dengan kuat ke leher flensa, pasang dinamometer padanya. Dengan demikian, Anda akan menentukan momen putaran poros pinion. Dengan bantalan baru, flensa berputar dengan gaya 6–9,5 kgf. Jika tidak, kencangkan mur. Ingatlah bahwa torsi pengencangan tidak boleh melebihi 26 kgf.m. Jika, saat berputar, torsi melebihi 9, 5 kgf, gearbox harus dibongkar dan selongsong spacer diganti.

Langkah 9

Tempatkan bak mesin di rumah diferensial dengan bantalan. Pasang baut pada penutup bantalan. Jika Anda menemukan permainan aksial pada roda gigi gandar, pasang shim yang lebih tebal. Roda gigi setengah gandar harus dipasang dengan erat, tetapi pada saat yang sama, putar dengan tangan. Gunakan kunci pas baja 3mm untuk mengencangkan mur.

Langkah 10

Sesuaikan pra-ketegangan bantalan diferensial, serta jarak bebas pada pasangan utama, dengan menghilangkan jarak bebas pada meshing dan mengencangkan mur roda gigi yang digerakkan. Gunakan jangka sorong untuk mengukur jarak antara penutup. Kencangkan mur 2 sejauh mungkin. Kesenjangan antara penutup harus 0,1 mm lebih besar. Saat memutar mur pertama, sesuaikan celah meshing (0,08-0,13 mm). Ketika diperbaiki dengan benar, sedikit gemeretak gigi akan terdengar.

Langkah 11

Kencangkan kedua mur sambil mengontrol permainan meshing dengan tangan. Kencangkan mur sampai jarak antara penutup tidak lebih dari 0,2 mm. Putar roda gigi yang digerakkan sebanyak 3 putaran, selidiki serangan balik dari setiap pasang gigi di meshing. Pasang pelat pengunci.

Direkomendasikan: