Sebelum Anda mencoba memasang kembali setir dari kanan ke kiri pada mobil Jepang, harus diingat bahwa ini adalah operasi yang secara teknis agak rumit yang akan membutuhkan banyak uang dan waktu.
instruksi
Langkah 1
Sebelum memindahkan semua komponen penting untuk mobil ke sisi kiri, berikan ruang untuk mereka di sisi kiri kompartemen mesin, pindahkan, pada gilirannya, komponen yang terletak di sana ke kanan. Pasangkan ke dinding logam (pelindung mesin) yang memisahkan kompartemen penumpang dari ruang di bawah kap.
Langkah 2
Harap diperhatikan: banyak mobil Jepang memiliki pelindung mesin yang asimetris, dan inilah mengapa mengatur ulang setir dari kanan ke kiri biasanya secara teknis (dan finansial) tidak praktis. Memang, dalam hal ini, Anda harus benar-benar memotong bodi mobil menjadi dua dan kemudian mengelasnya lagi, setelah mengganti dinding motor. Lalu bagaimana dengan nomor tubuh? Tetapi jika kesulitan-kesulitan ini tidak menghentikan Anda, Anda mungkin mencoba menggerakkan setir.
Langkah 3
Ubah posisi kolom kemudi bersama dengan braket dan ganti rak kemudi, karena tidak dapat diubah. Atur ulang, bersama dengan braket, baik grup pedal dan booster rem vakum, pasang kembali pipa yang melewatinya. Pasang kembali silinder master kopling (juga dengan pipa) dan kabel throttle.
Langkah 4
Perbaiki interior mobil. Ganti dasbor, pemanas, AC, dan sistem ventilasi, jika memungkinkan. Tetapi biasanya penggantian tidak memberikan hasil yang lengkap.
Langkah 5
Pindahkan tabung yang sesuai untuk "kompor" dan AC di kompartemen mesin. Harap dicatat: kemungkinan mereka harus dipersingkat atau ditingkatkan. Ganti wiper drive dan optiknya karena hampir tidak mungkin didesain ulang agar berfungsi dengan baik setelah setir dipindahkan.
Langkah 6
Ingatlah bahwa setelah operasi yang begitu rumit dan mahal, bahkan jika itu dilakukan dalam layanan elit, tidak ada pertanyaan untuk mempertimbangkan mobil dengan setir yang diatur ulang dari kanan ke kiri cukup aman.
