Banyak pemilik mobil bahkan tidak tahu jenis penggerak apa yang digunakan di dalam mobil. Faktanya, penggerak empat roda tidak selalu berarti bahwa mobil menggunakannya dalam mode mengemudi apa pun. Penggerak empat roda, kunci yang harus selalu Anda bawa, memiliki beberapa batasan penggunaan dan fitur penyertaan. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui cara menjalankan kabel penuh dan menggunakannya dengan benar.
instruksi
Langkah 1
Penggerak empat roda dimulai dengan menggunakan transfer case yang menghubungkan as roda depan dan boks, serta hub (wheel coupling) yang menghubungkan roda depan dan poros as. Untuk mengaktifkan penggerak empat roda, tarik tuas kotak transfer ke arah Anda, sehingga memindahkannya ke posisi 4H, tanpa menekan kopling saat ini. Jika Anda menghidupkan UAZ penggerak semua roda, katakanlah, pada model awal, maka tidak disarankan untuk melakukan ini pada kecepatan di atas 80 km / jam. Kecepatan yang lebih tinggi dapat diizinkan pada model mobil modern.
Langkah 2
Namun, untuk memperpanjang masa pakai transmisi, lakukan operasi ini pada kecepatan rendah di semua model mesin. Jika kendaraan dilengkapi dengan hub otomatis, langkah-langkah yang dijelaskan sudah cukup. Jika Anda memiliki hub manual, berhentilah sebelum beralih ke penggerak empat roda, keluar dari mobil dan putar kopling secara manual ke posisi LOCK pada kedua roda depan.
Langkah 3
Untuk memasang gigi yang lebih rendah dalam kotak transfer, berhenti, tekan kopling, tenggelamkan tuas kotak transfer dan tarik sepenuhnya ke arah Anda ke posisi 4L.
Langkah 4
Banyak kendaraan dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda dengan sambungan gandar depan. Dalam hal ini, tidak ada perbedaan dalam kasus transfer, dan, oleh karena itu, tidak perlu memblokirnya. Sistem ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, tetapi selalu ingat bahwa tidak disarankan untuk mengemudi di jalan dengan traksi yang baik saat menggunakan 4WD.
Langkah 5
Untuk alasan yang sama, roda yang sama harus dipasang di mobil. Untuk meningkatkan kemampuan off-road, gunakan LSD atau diferensial penguncian mekanis di gandar belakang sesuai kebutuhan. Dalam kasus terakhir, nyalakan pemblokiran pada kecepatan di bawah 5 km / jam, untuk itu atur pembatasnya. Jangan lupa untuk mematikan kunci setelah mengatasi kondisi off-road. LSD menyala dan mati dengan sendirinya, tetapi ingat bahwa ia membutuhkan oli khusus di gandar belakang agar berfungsi.
