Semakin banyak mobil muncul di jalan, semakin sulit bagi pemula untuk belajar mengemudi dengan percaya diri. Hal utama adalah belajar, tidak kehilangan ketenangan dan sangat terkonsentrasi, tidak peduli situasi apa yang muncul selama gerakan.
Sejak hari pertama pelajaran mengemudi, Anda harus membiasakan diri dengan kursi pengemudi dengan hati-hati. Atur kursi pengemudi pada posisi yang paling nyaman bagi pengemudi, ingat letak pedal dan elemen dasar yang digunakan langsung saat berkendara. Setelah siswa berada di belakang kemudi, ia segera mengembangkan algoritme tindakan untuk dirinya sendiri sebelum memulai gerakan: menyalakan mesin dan mempelajari pembacaan semua instrumen.
Kesulitan besar bagi seorang pemula adalah tindakan yang sedang berlangsung. Terlepas dari kenyataan bahwa pengemudi berpengalaman, momen ini berlalu hampir tanpa terasa, karena seiring waktu datang ke otomatisme, seperti banyak elemen mengemudi lainnya. Berikut adalah algoritme perkiraan tindakan untuk memulai gerakan:
Nyalakan mesin dan lihat pembacaan pada pengukur. Lepaskan mobil dari rem tangan dan pasang tuas perpindahan gigi ke gigi 1.
Tekan pedal kopling sepenuhnya dan mulailah melepaskannya dengan mulus, sambil bersiap untuk berhenti dan menahan beban pada saat mobil mulai bergerak. Tunggu sekitar 5 detik dan lepaskan sampai akhir.
Kemudian, ketika pekerjaan dengan pedal kopling telah berhasil, pedal gas dimasukkan. Setelah kaki dipasang di udara pada kopling, gas ditekan. Saat pembacaan tachometer mencapai 1500-2000 rpm, pedal kopling dengan mulus kembali ke posisi semula.
Untuk mempelajari cara memulai dan tidak berhenti, Anda perlu mengulangi latihan ini berkali-kali. Untuk mengerem, Anda harus melepaskan gas dan menekan pedal kopling sepenuhnya dan menggerakkan kaki Anda ke rem, rem dengan lancar hingga berhenti.
Sangat penting untuk mempelajari cara mengontrol setir dengan mudah, tanpa mengejan saat berbelok. Saat berbelok, satu tangan naik dengan setir, dan yang kedua pada saat ini melepaskan setir dan melayang di atas tangan yang bekerja, jika Anda perlu berbelok lebih dalam, maka itu hanya memotong setir dan terus memutarnya. Meskipun cara memutar setir bisa menjadi individual untuk setiap pengemudi, yang utama adalah semuanya bekerja dengan jelas.
Setelah itu, Anda dapat mencoba untuk mulai mengemudi sendiri. Untuk bergerak dalam mode kecepatan yang berbeda, perlu menggunakan gearbox gearbox. Akselerasi awal dilakukan di gigi satu hingga sekitar 20 km/jam, kemudian untuk menambah kecepatan, kopling dipencet dan pedal gas dilepas. Gearbox diatur pada posisi gigi ke-2 dan dengan bantuan pedal gas akselerasi dilakukan di suatu tempat hingga 40 km / jam, pada posisi gigi III berakselerasi hingga 60 km / jam, dan pada IV dari 50 km / jam ke kecepatan maksimum. Dalam kondisi ini, mesin akan beroperasi pada kecepatan yang kira-kira sama (2000-2500 rpm) dan tidak akan terlalu panas atau mati.
