Mengemudi mobil melibatkan banyak keterampilan dan pengetahuan. Tapi yang paling mendasar adalah pengereman. Untuk penghentian yang benar dan cepat, reaksi yang baik saja tidak cukup. Eksekusi teknis yang tepat memainkan peran penting di sini. Pengoperasian rem berbeda pada mesin dengan "mekanik" atau "otomatis" dan membutuhkan perhatian penuh di jalan licin.
instruksi
Langkah 1
Pengereman pada mobil dengan transmisi manual.
Untuk mengerem pada mesin dengan transmisi manual pada kecepatan yang disertakan, Anda harus menekan kopling dan rem secara bersamaan. Kopling bahkan ditekan sepersekian detik lebih cepat dari rem. Jika Anda hanya perlu sedikit memperlambat, maka kopling ditekan sampai berhenti, dan rem hanya sampai pengurangan kecepatan yang diinginkan. Pada saat berhenti penuh, baik kopling maupun rem diinjak hingga berhenti. Kemudian gigi netral diaktifkan dan hanya setelah itu pedal dilepaskan. Jika Anda melepaskan kopling tanpa menggeser ke netral, mobil akan mogok. Jika mobil meluncur dengan gigi netral, maka saat pengereman, Anda tidak perlu menekan kopling, cukup bekerja dengan pedal rem. Jika Anda perlu memperlambat sedikit saat di persneling, Anda tidak perlu menekan kopling. Tetapi jika mobil mulai berkedut, maka kopling harus ditekan.
Langkah 2
Pengereman pada mobil dengan transmisi otomatis.
Untuk mengerem mobil dengan transmisi otomatis, Anda hanya perlu mengoperasikan pedal rem. Saat berhenti penuh, jika Anda tidak ingin melanjutkan mengemudi, dengan pedal rem ditekan, pindahkan tuas persneling ke posisi P (parkir). Jika Anda terus mengemudi setelah berhenti, maka Anda hanya perlu melepaskan pedal rem dan mobil akan berjalan.
Langkah 3
Pengereman di permukaan licin.
Di jalan musim dingin yang licin, Anda perlu mengerem lebih hati-hati. Hal utama adalah jangan overclock terlalu banyak. Saat berkendara dengan kecepatan tinggi di permukaan licin, jarak pengereman bertambah. Pertahankan jarak, jaga jarak yang signifikan antara mobil Anda dan kendaraan di depan. Pengereman yang keras dapat menyebabkan penyaradan atau drifting. Anda perlu mengerem di atas es dalam beberapa tahap: untuk mengurangi kecepatan, hingga berhenti total. Semua gerakan harus halus. Anda dapat menerapkan apa yang disebut "pengereman kecepatan": tanpa menekan pedal akselerator, gunakan gigi yang lebih rendah. Mobil akan bersenandung, mungkin menyentak, tetapi akan mulai melambat dengan sendirinya.
