Saat ini, cukup sering pemilik mobil memasang pembuka pintu standar Eropa di mobil mereka. Mereka telah membuktikan diri di sisi positif dan menyebabkan ulasan bagus dari pengemudi.
instruksi
Langkah 1
Dalam satu set standar, biasanya ada empat pegangan dan batang untuk mereka. Dua dari mereka pergi ke pintu depan, dan dua lainnya pergi ke pintu belakang, masing-masing. Pegangan itu sendiri terdiri dari alas, pegangan tarik dan mekanisme pembukaan. Desainnya sangat primitif. Perhatikan fakta bahwa alasnya asimetris. Bagian atas harus di mana pegangannya lebih lebar. Semua bagian knalpot sama.
Langkah 2
Harus segera dicatat bahwa paling mudah untuk melepas batang dari pegangan standar sebelum membongkar pegangan itu sendiri. Untuk melepasnya, Anda perlu menarik ujung plastik, dan menekan bagian logam dengan baik. Setelah dilepas, Anda juga dapat melepas pena lama. Sebelum memasang pegangan Eropa, pastikan untuk melumasi bagian yang menggosok. Disarankan juga untuk melumasi kunci bagian dalam. Kencangkan tutup plastik sampai ada perjalanan dorong yang cukup. Anda dapat menemukan batang dalam kit yang sedikit lebih panjang dari yang standar. Dalam hal ini, Anda harus dengan hati-hati mengencangkan ujung batang tempat ujungnya disekrup.
Langkah 3
Masalah juga bisa muncul dengan meletakkan ujung pada batang. Harap dicatat bahwa Anda harus memasukkannya sebelum klik karakteristik. Jika tidak, batang hanya akan terbang. Tarik keluar pin dari pemandu batang larva menggunakan penusuk. Dorong ke bawah dari sisi ujung. Jangan lupa tentang cincin penahan. Biasanya dilepas dari pegangan lama dan dipasang dengan cara yang sama pada pegangan baru. Jika cincin itu tidak dipasang, maka kuncinya, bersama dengan larva, akan berputar.
Langkah 4
Disarankan untuk menggunakan pena euro plastik. Mereka berkualitas baik. Pena ini tersedia dalam bentuk tidak dicat dan dicat. Anda mungkin juga memperhatikan bahwa beberapa jenis pegangan tidak memiliki lubang untuk silinder kunci. Ini adalah apa yang disebut pena "anti perusak". Mereka tidak berbeda dalam kualitas dan biaya dari desain konvensional.
