Semua pengemudi, tanpa kecuali, tahu zona "mati" di dalam mobil, karena ada di semua mobil, bahkan yang paling keren dan paling canggih sekalipun. Menentukannya dan menemukan cara untuk menguranginya adalah masalah yang coba dipecahkan oleh banyak pengendara. Selain itu, ada cara dan opsi bagaimana Anda dapat meminimalkan area ini dan membuat mengemudi lebih aman.
Visibilitas di jalan adalah salah satu prasyarat untuk berkendara yang aman. Dan itu harus diperhitungkan oleh semua pengendara di jalan raya. Lagi pula, zona "buta" dan visibilitas yang kurang baik sering menyebabkan kecelakaan.
Zona "mati" mengarah pada fakta bahwa pengemudi tersesat dalam situasi ekstrem, misalnya, ketika tiba-tiba mobil lain muncul dari belakang mobilnya, yang sebelumnya tidak terlihat. Akibatnya, terjadi kecelakaan.
Bagaimana menemukan zona "mati"
Sebelum mencari opsi untuk menghilangkan zona "mati", Anda harus terlebih dahulu menentukan di mana letaknya di mobil Anda dan seberapa besar itu. Ini dapat dilakukan dengan cara yang berbeda.
Misalnya, Anda dapat meminta teman atau saudara untuk berjalan di sekitar mobil Anda di tempat parkir. Pada saat ini Anda sendiri harus berada di dalam mobil. Perhatikan baik-baik semua cermin agar tidak melewatkan momen ketika orang yang berjalan melingkar menghilang dari bidang penglihatan.
Pilihan lain untuk menentukan zona "mati" adalah melakukan studi lalu lintas. Ketika semua orang di sekitar Anda bergerak, amati dengan cermat pada titik mana Anda berhenti melihatnya di cermin dan kapan mereka muncul di bidang pandang lagi.
Metode ini hanya dapat dilakukan jika Anda berdiri, dan dua baris yang berdekatan bergerak perlahan.
Cara menghilangkan zona "mati"
Zona "mati" dapat dikoreksi. Misalnya, banyak pengemudi mengubah kaca spion mereka menjadi asferis, yang secara signifikan meningkatkan bidang penglihatan. Namun, harus diingat bahwa optik semacam itu agak mendistorsi jarak ke objek, jadi jangan mengerem terlalu tajam, karena mengira mobil yang mengikuti Anda masih punya waktu untuk bereaksi. Dia mungkin jauh lebih dekat daripada yang terlihat.
Adapun sarana modern, sensor parkir sering datang untuk menyelamatkan. Mereka melihat bahaya mendekat pada jarak yang cukup untuk bermanuver. Namun, harus dipahami bahwa detail kecil, misalnya, sensor parkir yang mencuat dari tanah, tidak akan terlihat.
Penggunaan kamera tampak belakang akan membantu menyingkirkan zona "mati" di belakang. Dia memotret segala sesuatu di sekitarnya, dan risiko menabrak sesuatu sangat kecil. Tapi ada juga nuansa. Kamera seperti itu tidak membebaskan Anda dari titik buta lateral.
Lebih baik untuk melengkapi kaca spion dengan sensor khusus yang dirancang untuk kontrol. Begitu rintangan memasuki area jangkauan perangkat semacam itu, sinyal khusus akan memberi tahu pengemudi tentang hal ini.
Jika tidak ada uang untuk pemasangan inovasi teknis, Anda dapat menggunakan metode kuno - mengatur kaca spion ke tingkat yang diinginkan. Untuk melakukan ini, letakkan garis horizon di tengah kaca spion samping. Kemudian mulailah menyesuaikannya sehingga ujung samping mobil sedikit terpantul, dan sebagian besar menunjukkan jalannya. Metode ini membantu untuk menilai jarak dengan pengguna jalan lain secara memadai.
