Pada mesin mobil, semua sistem harus bekerja dengan baik. Ini terutama berlaku untuk distribusi bahan bakar dan gas. Yang pertama bertanggung jawab atas campuran yang mudah terbakar yang disiapkan dengan benar, yang kedua menghilangkan gas buang dari ruang bakar. Elemen utama dari sistem ini adalah sabuk penggerak atau timing belt, yang menyinkronkan pengoperasian poros engkol dengan poros bubungan. Pengoperasian kendaraan yang efisien tergantung pada pemasangan yang benar.
instruksi
Langkah 1
Cungkil sumbat karet penutup timing belt depan (timing belt) dengan obeng agar kondisi timing belt dapat dinilai. Hapus dan periksa. Timing belt tidak boleh terkelupas pada benang nilon lapangan dan keausan yang tidak merata pada retakan karet. Periode rata-rata untuk mengganti timing belt dengan mekanisme kerja mesin pembakaran internal untuk mesin 16-katup adalah sekitar 40.000 km. Jika ada pelanggaran yang terlihat atau kilometer yang ditempuh, maka harus diganti.
Langkah 2
Lepaskan sabuk alternator. Dengan menggunakan 10 kepala soket, buka 6 baut yang menahan penutup depan. Lepaskan penutup timing belt.
Langkah 3
Lepaskan roda depan kanan, pelindung plastik kompartemen mesin. Putar poros engkol searah jarum jam dengan kepala soket 17 untuk baut yang menahan katrol penggerak alternator. Sejajarkan tanda pada katrol poros bubungan dengan tanda pada penutup belakang. Risiko pada roda gila mesin pembakaran internal harus terhadap slot di penutup rumah kopling. itu. semua tanda pada roda gigi harus mengarah ke atas, pada titik tertinggi. Kunci roda gila. Untuk melakukan ini, masukkan obeng melalui lubang di rumah kopling di antara giginya. Lepaskan baut yang menahan katrol penggerak alternator dan lepaskan katrol.
Langkah 4
Kendurkan mur roller tension belt dengan kunci pas 17. Putar untuk melonggarkan ketegangan sabuk dan lepaskan bagian belakang dari katrol bergigi camshaft buang, katrol pemalas dan katrol pompa pendingin.
Langkah 5
Lepaskan sabuk dari poros engkol dan katrol bergigi poros bubungan buang dan rol pendukung. Pasang sabuk dengan urutan terbalik. Pastikan tanda pelurusan pada poros engkol dan poros bubungan. Geser sabuk bergigi ke katrol poros engkol. Saat mengencangkan kedua cabang sabuk, putar yang depan di atas roller pendukung, dan yang belakang, sambil meletakkannya di katrol pompa pendingin - di atas roller tegangan. Geser sabuk di atas katrol poros bubungan. Putar katrol pemalas dan kencangkan sabuk, lalu kencangkan katrol. Putar poros engkol, periksa keselarasan tanda pemasangan. Periksa ketegangan sabuk bergigi di antara katrol poros bubungan di tengah. Lendutan harus berada dalam jarak 5,4 ± 0,2 mm di bawah beban.
