Selama pengoperasian mobil, pengendara terkadang menemukan fakta bahwa power steering mulai berdengung. Pemula, sebagai aturan, takut dan mengirim mobil mereka ke layanan, tetapi Anda dapat mengidentifikasi dan menghilangkan penyebabnya sendiri.
Alasan munculnya dengungan di power steering dapat berupa: kondisi oli yang kritis, yang memerlukan penggantian; kerusakan rak power steering; kerusakan pompa power steering; kondisi sabuk penggerak yang menyedihkan.
Jika Anda tidak mengontrol kondisi oli dan menggantinya tepat waktu, ia kehilangan sifat-sifatnya, menjadi tidak dapat digunakan dan, dalam penggunaan lebih lanjut, dapat menyebabkan munculnya dengungan booster hidrolik.
Minyak seharusnya tidak berbau seperti terbakar dan berwarna keruh. Oli yang memiliki gejala di atas harus segera diganti.
Untuk mengganti oli di booster hidrolik, perlu menggunakan hanya merek oli yang direkomendasikan untuk jenis kendaraan ini.
Cairan di power steering harus diganti, rata-rata, setiap satu setengah tahun sekali.
Alasan mengapa rotasi setir disertai dengan dengungan mungkin terletak pada kerusakan pada rak power steering, yang gagal karena kekhasan iklim Rusia. Cuaca lokal ditandai dengan penurunan suhu yang tajam dan kelembaban yang tinggi. Tradisi mengisi jalan raya dengan garam berdampak negatif pada elemen pelindung rak kemudi - kepala sari dan segel oli gagal, dan booster hidraulik mulai bocor dan berdengung.
Rak kemudi yang rusak harus diperbaiki atau diganti.
Ngomong-ngomong, bahkan di Moskow tidak banyak layanan dan perusahaan mobil yang memperbaiki rak kemudi. Ada kemungkinan bahwa pemilik mobil harus membeli rel baru.
Dengung mungkin disebabkan oleh kondisi sabuk power steering. Mungkin sudah aus dan harus diganti, atau mungkin hanya perlu diperketat.
Alasan lain untuk dengungan bisa menjadi kerusakan pada pompa power steering. Pompa diperlukan untuk memompa fluida kerja pada sistem power steering mobil. Jika sudah rusak, maka lebih baik tidak mencoba memperbaikinya, lebih baik segera menggantinya.
Jika tidak, power steering adalah unit yang cukup andal yang tidak memerlukan perhatian dan kontrol yang konstan. Penting untuk mengikuti rekomendasi untuk mengganti cairan dan secara berkala memeriksa kondisi sabuk penggerak.
Harus diingat bahwa saat mengendarai mobil, tidak disarankan untuk menjaga setir dalam posisi ekstrim kanan dan kiri selama lebih dari 10 detik.
Meninggalkan mobil yang diparkir dengan roda berbelok ke kanan atau kiri juga sangat tidak diinginkan.
