Sangat sering, penggemar mobil pemula bingung mengapa dengan timbulnya cuaca dingin tekanan ban sedikit berkurang. Segera ada baiknya melakukan reservasi - ini sama sekali bukan alasan untuk menghubungi layanan mobil atau mencari sendiri penyebab masalahnya, karena hanya ada satu alasan: udara di roda bereaksi terhadap penurunan suhu.
instruksi
Langkah 1
Ingat hukum fisika yang terkenal, yang mengatakan bahwa semua gas memuai ketika dipanaskan, dan, sebaliknya, menyusut ketika didinginkan. Sangat wajar bahwa ban yang dipompa di musim panas, misalnya, hingga dua bar, tidak akan menunjukkan tekanan seperti itu pada suhu di bawah nol. Ini akan jauh lebih sedikit, dan dalam hal ini tidak ada gunanya memompa ban.
Langkah 2
Pengemudi berpengalaman merekomendasikan untuk memompa ban di ruangan yang hangat ke tekanan yang diperlukan berdasarkan dimensi dan beban gandar. Setelah itu, gulung roda yang dipompa ke jalan, tahan dalam keadaan dingin dan kemudian ukur tekanannya. Untuk mendapatkan hasil yang Anda inginkan, Anda harus mempertimbangkan panas yang pasti dialami roda saat berkendara, bahkan di musim dingin.
Tanpa kecuali, semua pabrikan menunjukkan dalam lembar data tekanan ban yang optimal, asalkan mobil berada di garasi pada suhu kamar. Jika setelah perjalanan Anda tiba-tiba menemukan bahwa tekanan ban meningkat sebesar 10%, maka Anda harus tahu bahwa ini benar-benar normal dan tidak perlu diturunkan. Setelah 2-3 jam, ban akan dingin dan tekanan akan kembali normal. Tetapi jika pembacaan ini jauh lebih rendah, maka roda harus diperiksa kerusakannya.
Langkah 3
Periksa tekanan ban setidaknya dua kali sebulan. Mempertimbangkan ketergantungan tinggi udara terkompresi pada suhu luar, semakin banyak pengemudi lebih suka memompa roda mobil mereka dengan nitrogen. Koefisien ekspansi termalnya 7 kali lebih rendah dari oksigen, yang merupakan bagian dari udara, oleh karena itu, tekanan dalam ban yang diisi dengan nitrogen, setelah pemanasan "jalan", hanya akan meningkat 0,1 atm. Ini sangat penting di musim panas, ketika pemanasan roda yang berlebihan dapat menyebabkan "ledakan" -nya. Keuntungan lain dari nitrogen adalah lebih sedikit fluiditas dibandingkan dengan udara terkompresi konvensional. Bahkan jika terjadi tusukan, roda seperti itu "berbelok" jauh lebih lambat, yang meningkatkan jangkauan kendaraan.
