Musim dingin sulit ditanggung tidak hanya oleh organisme hidup, tetapi juga oleh mekanisme, terutama di halaman, kondisi cuaca, ketika pada malam hari suhu turun menjadi -30 derajat, dan pada siang hari kembali menjadi -5 - -10 derajat. Bagi pemilik mobil, fluktuasi suhu yang tiba-tiba seperti itu menimbulkan banyak masalah.
Diperlukan
- - filter diganti tepat waktu;
- - Mengganti lilin tepat waktu;
- - oli yang cocok untuk mobil;
- - kekurangan air pada kabel dan tangki;
- - baterai yang berfungsi;
- - distributor dan kabel tidak rusak.
instruksi
Langkah 1
Pertama, pastikan semua konsumen listrik benar-benar dimatikan: AC, radio tape recorder, pemanas kursi, kipas oven, dll.
Langkah 2
Dalam banyak hal, kinerja baterai tergantung pada suhunya, jadi nyalakan lampu depan sebentar, jika dingin, maka arus balik listrik baterai akan meningkatkan arus yang mengalir dan memanaskannya.
Langkah 3
Jangan langsung menghidupkan mesin, cukup engkol dengan starter. Ini akan memungkinkan motor berputar lebih mudah di lain waktu dan memastikan aliran oli.
Langkah 4
Sekarang coba mesin iri. Pada saat yang sama, untuk memudahkan rotasi poros engkol, jangan lupa untuk menekan kopling sepenuhnya. Tidak ada yang dapat Anda lakukan tentang gearbox otomatis - cukup putar transmisi. Jika Anda tidak berhasil menghidupkan mesin, jangan langsung mencoba lagi, karena situasinya dapat diperparah dengan mengisi busi secara tidak sengaja.
Langkah 5
Setelah 20-30 detik, coba lagi, kemungkinan besar, dalam hal ini, mesin akan hidup. Karena sistem injeksi otomatis, jumlah campuran yang dibutuhkan masuk ke silinder, jadi jangan menekan pedal gas. Coba beberapa kali, istirahat 30 detik, jika mesin tidak hidup.
Langkah 6
Lanjutkan ke pertimbangan masalah berikut jika 5-7 upaya tidak berhasil.
Langkah 7
Gunakan WD-40 (semprotan khusus) untuk menghilangkan kelembapan dari kabel tegangan tinggi. Karena kondensasi, itu bisa saja terbentuk di sana.
Langkah 8
Jika, karena sejumlah besar upaya yang gagal, baterai habis, mintalah lampu menggunakan kabel. Pada saat yang sama, Anda memberikan tegangan yang jauh lebih tinggi pada lilin, yang berarti starter akan menghidupkan mesin lebih intensif.
Langkah 9
Jika tidak mungkin menghidupkan mesin dari kabel, maka itu tetap hanya dengan bantuan tali. Atur terlebih dahulu tentang sinyal pada saat mobil mulai, sehingga Anda tidak perlu berkeliling area seperti ini. Selain itu, pastikan kendaraan tidak hanyut dari sisi ke sisi dengan gerakan lurus yang jelas, hal ini dapat dilakukan dengan segera memasukkan gigi kedua atau ketiga. Saat mesin hidup, segera tekan kopling, cabut gigi dan gunakan pedal akselerator untuk mencegah mesin mati lagi.
Langkah 10
Panaskan mesin dengan meningkatkan RPM dengan pedal. Dengan sistem idle, hanya 800 rpm yang dipertahankan, yang berarti mesin akan memanas lebih lama.
Langkah 11
Jangan langsung menyalakan kompor, biarkan mesin memanas dengan baik untuk memulai.
