Bodywork pada mobil VAZ sangat sering dikaitkan dengan penggantian anggota sisi depan atau belakang. Mereka dapat menjadi tidak dapat digunakan karena tabrakan dalam kecelakaan atau karena penuaan, karena perawatan tubuh yang tidak memadai. Bengkel yang dilengkapi peralatan diperlukan untuk mengganti anggota samping.
Diperlukan
- 1. Bagian tubuh untuk penggantian;
- 2. Mesin las semi-otomatis dengan pasokan karbon dioksida;
- 3. Jack, rak hidrolik;
- 4. Satu set alat pipa.
instruksi
Langkah 1
Hampir selalu, bagian samping yang rusak akan menyebabkan perubahan geometri tubuh. Karena pelanggaran, penangguhan dapat "hilang", seringkali ada pelanggaran proporsi dimensi. Oleh karena itu, sangat penting untuk "meregangkan" tubuh sebelum mengganti anggota samping.
Sebelum mulai menarik, Anda harus menerapkan tanda pada tubuh, di mana elemen yang rusak akan dipotong. Pelurusan badan bisa dilakukan secara hidrolik di garasi. Dalam hal ini, bagian bawah mobil meledak dari lantai dan langit-langit dengan bantuan rak dan dongkrak, dan kemudian tekanan diberikan pada bagian tubuh yang cacat. Untuk titik potong, semua elemen harus dalam bentuk yang benar, celah pintu juga harus menjaga nilai nominal.
Langkah 2
Sebelum mulai bekerja untuk mengganti spar dengan VAZ, perlu untuk melepas spatbor mobil dan memasang mobil pada wheel chocks. Dalam beberapa kasus, mungkin perlu untuk menggantung salah satu ujung kendaraan pada dongkrak untuk menghilangkan tekanan pada struktur logam.
Anda dapat memotong tiang lama di tempat pemasangannya ke tubuh utama tubuh. Anda dapat mundur sedikit dan meninggalkan jahitan las lama asalkan cukup kuat dan tidak rusak oleh korosi. Garis potong harus benar-benar tegak lurus terhadap sumbu longitudinal kendaraan. Setelah dipotong, akses gratis ke elemen internal tubuh dibuka. Cacat kecil harus diluruskan dengan palu, tempat las harus dibersihkan menjadi kilau logam.
Langkah 3
Pemasangan tiang harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Setidaknya tiga sambungan tidak boleh memiliki celah lebih dari 2-3 milimeter antara bagian yang akan disambung. Selama pemasangan, posisi tiang diatur sesuai dengan titik kontrol, sangat penting untuk tidak melanggar dimensi linier dan tidak memotong logam berlebih.
Langkah 4
Setelah pas, tiang perlu direkatkan dengan pengelasan di dua atau tiga tempat, dan kemudian ukuran dan posisinya relatif terhadap bagian tubuh yang berlawanan harus disesuaikan. Jika kedua anggota samping berubah, posisinya dapat disesuaikan di sepanjang garis memanjang mobil, dipandu oleh manual untuk melakukan pengelasan bodi.
Langkah 5
Setelah penyelarasan akhir, spar benar-benar tersiram air panas di titik lampiran. Dalam hal ini, perlu untuk memperbaiki bagian dengan kaku sehingga tidak ditarik oleh las pendingin. Tempat pengelasan digiling dengan penggiling dan cacat jahitan dihilangkan. Tambalan logam diterapkan dari sisi bawah dan dalam dan dilas untuk memperkuat struktur. Alur antara bagian samping dan kaca pilar A harus ditutup dengan sealant berbahan dasar damar wangi. Semua lasan dibersihkan dari kotoran dan dilapisi epoksi. Setelah itu, tubuh siap untuk pengisi, primer, dan pengecatan.
