Mengganti oli transmisi di gearbox (gearbox) adalah prosedur yang sangat penting, yang kualitasnya tidak hanya memengaruhi kondisi mobil, tetapi juga keselamatan pengemudi kendaraan dan penumpangnya. Pabrikan mobil merekomendasikan mengganti oli gearbox mobil setiap 35.000 km dari jarak yang ditempuh.
Diperlukan
- - instruksi untuk mobil;
- - oli baru (3-5 liter, tergantung spesifikasi mesin dan kondisi pengoperasian);
- - tombol: tutup pada "17", hex pada "12";
- - wadah untuk mengalirkan oli bekas;
- - peniup minyak.
instruksi
Langkah 1
Periksa kondisi oli. Jika jumlahnya tidak mencukupi dan telah turun di bawah tarif yang dinyatakan pabrikan, maka Anda harus bersiap-siap untuk mengganti cairan oli bekas. Tidak akan berlebihan untuk memeriksa tidak hanya level, tetapi juga kualitas oli. Kehadiran kotoran, seperti debu besi, warna aneh, agak hitam daripada kuning - semua faktor ini menunjukkan pelanggaran komposisi kimia cairan oli dan keadaan pra-darurat gearbox.
Langkah 2
Panaskan mesin sebelum memulai prosedur penggantian oli. Perhatikan fakta bahwa karena fitur operasional, mesin setiap mobil memanas secara berbeda. Rata-rata, hampir semua mobil perlu menempuh jarak empat hingga enam kilometer untuk membawa mesin ke kondisi kerja penuh.
Langkah 3
Kendarai mobil yang dipanaskan ke jalan layang atau lubang inspeksi. Ambil ember untuk mengangkut oli bekas dan letakkan tepat di bawah steker.
Langkah 4
Buka sumbat pembuangan oli dengan hati-hati menggunakan kunci hex. Kenakan jaket dan topi tua untuk melindungi diri Anda dari tetesan kotor dan terkadang tumpahan yang signifikan. Tunggu sebentar. Pastikan semua oli telah terkuras, lalu pasang kembali sumbatnya.
Langkah 5
Mulailah mengisi oli menggunakan salah satu metode yang ada agar berhasil mengirimkan cairan ke pos pemeriksaan. Saya harus mengatakan bahwa proses pengisian oli baru cukup rumit, membutuhkan keterampilan dan daya tahan. Penting untuk menggunakan peniup oli atau perangkat yang menggantikannya. Ini bisa berupa pistol gemuk tuas, jarum suntik plastik besar, atau desain yang agak rumit, yang dikenal di kalangan pengemudi sebagai "bebek". Ini terdiri dari selang karet, yang salah satu ujungnya dililitkan ke reservoir kotak, dan ujung lainnya ditarik ke kompartemen mesin. Elemen penting dari desain ini adalah kaleng penyiram, yang terhubung ke ujung atas selang. Dari kaleng penyiram, oli pengganti mengalir melalui selang langsung ke reservoir gearbox kendaraan.
Langkah 6
Isi minyak sampai takik bawah. Periksa instruksi kendaraan, berapa jumlah oli yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk penggunaan kendaraan secara intensif.
