Penutup lumpur adalah atribut mobil yang tidak berubah, meskipun banyak pengendara memiliki pertanyaan tentang tujuannya. Pada beberapa mobil, penutup lumpur hilang, yang terkadang menimbulkan pendapat tentang ketidakfungsiannya.
Pelindung lumpur, atau celemek lengkung roda, ditemukan tidak hanya pada mobil, tetapi juga pada kendaraan bermotor dan sepeda. Fungsi utamanya adalah untuk melindungi dari kotoran, percikan dan batu-batu kecil yang beterbangan dari bawah roda. Spatbor dipasang di bagian belakang spatbor, tepat di belakang kemudi.
Spatbor terbuat dari berbagai bahan: karet, logam, plastik, dll. Spatbor karet-plastik kombinasi dianggap yang paling tahan lama dan nyaman. Mereka tidak memiliki kelemahan utama dari analog karet (kekakuan berlebihan di musim dingin) dan plastik (kerapuhan). Spatbor logam terutama digunakan pada kendaraan utilitas dan trailer.
Spatbor dipasang di setiap roda kendaraan. Flap lumpur depan melindungi bagian bawah kendaraan, mencegah korosi dan keausan dini pada bodi. Tujuan dari spatbor belakang lebih luas: mereka tidak hanya menutupi tubuh dari efek berbahaya dari partikel terbang, tetapi juga melindungi mobil yang berjalan di belakang. Kotoran yang keluar dari bawah roda, jatuh di kaca depan mobil yang mengikuti mobil, dapat secara signifikan mengurangi visibilitas pengemudi mobil ini, meningkatkan risiko kecelakaan. Selain itu, bebatuan dan es dapat merusak bodi, lampu depan, dan kaca kendaraan.
Beberapa pengemudi percaya bahwa karena spatbor tidak dipasang di pabrik pada semua kendaraan, mereka tidak perlu dan tidak perlu. Ini salah. Pada mobil penumpang tidak selalu ditemukan penutup lumpur (dalam bentuk klasiknya), tetapi bukan berarti tidak ada, hanya saja fungsinya dilakukan oleh spatbor yang memiliki bentuk khusus untuk itu.
Kebutuhan akan spatbor sudah diatur dalam undang-undang. Klausul 10.1.1. dan 10.1.2. "Peraturan teknis tentang keselamatan kendaraan beroda" (diadopsi oleh Keputusan Pemerintah Federasi Rusia N 720 tertanggal 10 September 2009 (direvisi pada 10/6/2011)): "Kendaraan harus dilengkapi dengan sistem perlindungan terhadap pukulan ombak. Sistem pelindung percikan harus dirancang untuk melindungi, sejauh mungkin, pengguna jalan lain dari pelepasan air, serta kotoran, es, salju dan batu dari bawah roda kendaraan dan untuk mengurangi bahaya bagi pengguna jalan yang bisa terjadi karena kontak dengan roda yang bergerak.”
