Pengoperasian mesin yang tidak stabil (motor "troit") secara drastis mengurangi tenaganya dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Semua yang dapat dilakukan dalam situasi seperti itu adalah meluangkan waktu untuk pergi ke garasi dan mulai mencari tahu alasan pengoperasian mobil yang "salah".
Alasan "tersandung" mesin adalah ketidakmampuan salah satu silinder. Untuk mengetahui penyebab kerusakan, Anda dapat terlebih dahulu melakukan diagnosis independen. Terkadang mungkin untuk menemukan penyebabnya dan menghilangkannya hanya dalam beberapa menit. Tetapi ada juga situasi lain ketika, untuk mengembalikan operasi normal mesin, perombakan diperlukan. Mengapa silinder tidak berfungsi?
Busi rusak, sistem pengapian rusak
Pertama, Anda perlu mengidentifikasi silinder yang tidak beroperasi. Untuk melakukan ini, nyalakan mesin, setel ke kecepatan serendah mungkin. Selanjutnya, lepaskan kabel tegangan tinggi dari setiap lilin satu per satu. Jika, ketika dilepas, tidak ada perubahan nyata yang terjadi pada pengoperasian mesin, maka silinder ini dapat dianggap tidak beroperasi. Lepaskan lilin darinya dan periksa: adanya retakan, leleh, keripik tidak diperbolehkan. Yang terbaik adalah memasang satu set busi baru di semua silinder. Jika penggantian seperti itu tidak berhasil, maka Anda harus melanjutkan ke langkah berikutnya - memeriksa sistem pengapian.
Salah satu penyebab kegagalan fungsi mungkin adalah kabel yang putus. Jika tidak berfungsi, maka tegangan tidak mencapai lilin. Untuk memastikan kabel berfungsi dengan baik, lepaskan dari busi dengan mesin menyala (gunakan sarung tangan karet - tegangan tinggi!) Dan pindahkan ke jarak 4-6 mm. Kehadiran percikan api menunjukkan sistem pengapian yang berfungsi. Jika tidak ada percikan api, maka coba ganti kabelnya dengan yang bagus. Ketika percikan tidak muncul dalam hal ini, periksa modul pengapian atau penutup distributor (jika mobil dilengkapi dengan karburator).
Kompresi rendah, tanpa bahan bakar
Dengan kata lain, tekanan silinder tidak mencukupi. Untuk mengetahui apakah ini benar, Anda memerlukan asisten dan pengukur kompresi. Untuk melakukan pengukuran, lepaskan kabel tegangan tinggi dari koil pengapian, lepaskan busi. Masukkan perangkat ke dalam lubang yang kosong dan minta asisten untuk memutar starter dengan kunci kontak selama beberapa detik. Lacak pembacaan maksimum perangkat. Lakukan operasi ini dengan semua silinder. Tekanan 10-14 bar dianggap normal. Minimal 8-10.
Alasan lain mengapa silinder tidak berfungsi adalah kurangnya campuran udara-bahan bakar di dalamnya. Hal ini dapat terjadi karena celah katup yang tidak disetel dengan benar atau injektor yang rusak. Dalam kasus terakhir, disarankan untuk menghubungi layanan teknis, karena pekerjaan perbaikan, penyesuaian nosel memerlukan peralatan khusus.
