Knalpot mobil berusia lebih dari 120 tahun. Untuk pertama kalinya dipasang pada mobil penumpang perusahaan Prancis "Panard-Levassor" pada tahun 1894 sebagai tanggapan atas protes mayoritas pejalan kaki kota saat itu.
Pipa yang begitu penting
Dari mobil-mobil menderu yang muncul di jalan-jalan kota lebih dari seratus tahun yang lalu, kuda-kuda menghindar dan orang-orang yang lewat menekan rumah-rumah. Masalah peningkatan kebisingan yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor bisa menjadi kendala masuknya mobil ke infrastruktur kota. Sejak itu, tenaga mesin telah tumbuh tak terkira, dan hari ini tidak akan pernah terpikir oleh siapa pun untuk dengan sengaja menggunakan mobil tanpa knalpot. Ini hanya mungkin di trek tertutup selama kompetisi khusus mobil sport berkecepatan tinggi - knalpot menghilangkan sebagian tenaga mesin. Selain mengurangi kebisingan knalpot mesin, knalpot juga bertanggung jawab untuk memadamkan api yang meletus dan mendinginkan asap knalpot yang terlalu panas. Tugas lain dari unit ini adalah mengurangi toksisitas knalpot.
Perangkat knalpot
Yang populer disebut "muffler" dalam satu kata adalah struktur pipa melengkung yang terdiri dari beberapa bagian. Segera dari mesin, dari setiap silinder, ada pipa masuk, atau "celana panjang", melekat erat padanya dan menyatu menjadi satu. Ini adalah manifold buang. Sebuah arester api terpasang ke manifold dengan cara pipa-ke-pipa. Di tempat inilah knalpot paling sering putus. Alasannya mungkin karena pukulan berulang pada bagian bawah pada rintangan, akibatnya knalpot keluar dari "celana" dan melorot. Bagian-bagian lainnya diikat dengan kuat bersama-sama dan dapat mengalami tekanan mekanis, penyok atau tusukan, tetapi biasanya tetap di tempatnya.
Apa yang harus dilakukan
Untuk mengembalikan knalpot yang terlepas dari "celana" ke tempatnya, Anda harus masuk ke bawah mobil. Di jalan, jika Anda tidak membawa dongkrak, Anda harus canggih berdasarkan kondisi. Lagi pula, mengingat kejadian serupa terjadi di luar jalan raya, hanya ada sedikit harapan bagi mobil yang lewat dengan dongkrak. Anda dapat, misalnya, berkendara di ketinggian dengan roda depan.
Penting. Jika Anda baru saja mengendurkan mur pada klem, masukkan pipa ke tempatnya dengan bantuan asisten dan kencangkan kembali mur, knalpot bisa segera keluar dari "celana" lagi, bahkan karena shock. Karena itu, pastikan untuk meletakkan ring tambahan di bawah mur, atau lebih tepatnya mur yang lebih besar daripada ring, dan kencangkan klemnya. Akan memegang dengan aman lagi!
