Setiap orang memiliki kriteria tersendiri untuk memilih mobil. Seseorang memberikan perhatian khusus pada keselamatan mobil, yang lain peduli dengan volume bagasi, dan yang lain lagi melihat ketersediaan opsi tambahan: kursi berpemanas, AC, atau kontrol iklim.
Saat membeli mobil baru, Anda menginginkannya tidak hanya dapat diandalkan, tetapi juga nyaman. Untuk membuat perjalanan di dalam mobil senyaman mungkin, kontrol iklim diciptakan. Sistem ini mencakup AC, pemanas, dan filtrasi. Ada beberapa sensor di interior mobil yang membantu mengatur suhu di dalam mobil secara otomatis, memilih yang paling nyaman.
Untuk pemula, tampaknya kontrol iklim adalah sistem kompleks yang memerlukan pelatihan khusus untuk mengoperasikannya. Faktanya, semuanya jauh lebih sederhana. Kontrol suhu di interior mobil dimungkinkan dengan dua cara: dalam mode manual dan otomatis. Untuk opsi kontrol pertama, disarankan untuk mempelajari instruksi dengan cermat untuk memahami seluk-beluk fungsi sistem. Jika tidak, Anda dapat secara signifikan mengurangi masa pakai sistem dengan melakukan sesuatu yang salah.
Dianggap optimal untuk menyalakan sistem secara otomatis. Untuk melakukan ini, pemilik mobil hanya perlu menyalakan kontrol iklim dan mengatur suhu yang diinginkan. Kemudian sistem "pintar" akan melakukan semuanya dengan sendirinya. Benar, banyak pemilik mobil tidak suka menggunakan mode otomatis. Faktanya adalah bahwa pada awalnya kipas akan bekerja sangat keras, menciptakan kebisingan tambahan di dalam mobil. Namun begitu suhu di dalam mobil mencapai set point, pengatur suhu otomatis akan beralih ke mode senyap. Pekerjaannya akan ditujukan untuk menjaga suhu yang nyaman di dalam kendaraan.
Ada dua jenis kontrol iklim: satu zona dan dua zona. Versi pertama dari sistem berfungsi untuk mempertahankan tingkat suhu yang sama di seluruh kabin. Kontrol iklim zona ganda memungkinkan pemilik mobil untuk mengatur suhu yang berbeda untuk diri mereka sendiri dan penumpang. Perlu dicatat satu hal, sebagian besar model sistem dua zona memiliki batasan seberapa besar perbedaan suhu. Misalnya, seorang pemilik mobil ingin mengatur suhu untuk dirinya sendiri menjadi 23 derajat, dan penumpang mengatakan bahwa dia kedinginan dan memintanya untuk mengatur suhu menjadi 29 derajat. Ini tidak akan berfungsi karena batasan perbedaan.
Jika kita berbicara tentang kontrol iklim mana yang lebih baik, maka Anda perlu memahami dengan jelas bagaimana mobil akan digunakan. Bagi orang yang sering mengemudi sendiri, tidak ada gunanya menghabiskan uang ekstra untuk sistem dua zona. Untuk mobil keluarga, di mana anak-anak sering diangkut, opsi dengan kemampuan mengatur suhu ke pengemudi dan penumpang optimal. Perlu dikatakan bahwa sistem kontrol iklim tiga zona dan bahkan empat zona muncul di pasar mobil. Yang terakhir memungkinkan untuk mengatur suhu individu untuk setiap penumpang di kabin.
