Mobil dengan gearbox yang dioperasikan secara mekanis terkadang memiliki beban tinggi pada koplingc, yang dapat aus seiring waktu dan memerlukan perbaikan yang kompeten dan profesional
Seringkali, pengemudi secara mandiri memeriksa kopling untuk keausan tanpa melepasnya dari mobil. Ini berkontribusi pada penghematan, karena tidak perlu menghubungi master dalam layanan khusus untuk diagnostik. Penting untuk mengganti dan memperbaiki suku cadang lama tepat waktu. Ini akan menjaga kendaraan dalam kondisi baik dan mencegah stres yang tidak perlu.
Pemeriksaan kopling yang benar
Dalam hal membeli mobil dan langsung pengoperasiannya, orang jarang mengingat pentingnya merawat kondisi kopling dan memeriksanya secara berkala, karena di masa depan mungkin ada masalah dengan penggantian atau perbaikannya. Sedangkan untuk mobil modern, tidak ada interval waktu yang pasti setelah kopling harus diservis. Penting untuk memperhatikan cara pengemudi mengoperasikan mesin. Dengan gaya berkendara yang berbeda, kopling perlu diganti setelah 50 - 70 ribu km, dan dalam kasus lain dapat tetap beroperasi hingga 150.000 km atau lebih.
Dengan tingkat keausan kopling yang kritis, gejala berikut dapat terjadi: pada tahap penggantian gigi, ada gerakan kaku atau terjadi selip saat mengganti gigi. Dalam hal ini, kopling harus diganti sepenuhnya, karena tidak ada pertanyaan untuk memperbaikinya. Tetapi jika masalahnya diidentifikasi pada tahap awal, ada kemungkinan besar untuk mengembalikan fungsi mekanisme yang berhasil, yang akan membantu pemilik mobil mengurangi biaya keuangan perbaikan mobil.
Periksa sendiri kopling Self
Seringkali, ahli servis menyarankan untuk memeriksa tingkat keausan cakram dengan perangkat khusus untuk menguji kopling. Namun, metode ini hanya dapat digunakan di bengkel, karena kotak harus dilepas, yang mungkin tidak dapat dilakukan di garasi biasa atau di jalan layang. Teknisi berpengalaman dan pemilik mobil menggunakan metode populer lainnya untuk menentukan tingkat keausan cakram.
Memeriksa dengan pedal kopling
Diperlukan untuk mengambil tindakan tertentu yang akan membantu menentukan keadaan kopling: setelah menghidupkan dan memanaskan mesin, pilih gigi tertinggi pada gearbox dan cobalah untuk membuat mobil bergerak. Jika tidak ada keausan kopling di dalam mobil, maka itu hanya akan macet. Jika, dengan mesin menyala, mobil diam, dan gearbox tampaknya tergelincir, ini menunjukkan keausan cakram yang parah, yang sangat membutuhkan penggantian. Tidak ada gunanya menunda penggantian cakram, karena pengoperasian mesin dengan kerusakan ini menyebabkan beban besar pada gearbox. Renovasi di masa depan akan membutuhkan sumber daya keuangan dan waktu yang besar.
Ada cara lain yang efektif untuk mengetahui kondisi kopling mobil. Anda akan membutuhkan seseorang yang berperan sebagai asisten yang akan mendengarkan suara asing saat mobil berjalan. Pertama, Anda harus memanaskan mobil, lalu menyalakan gigi pertama dan kemudian mundur. Jika kopling aus, suara asing yang menyerupai derit akan muncul. Tidak mungkin mendengarnya di dalam mobil karena insulasi suara, jadi asisten harus berada di luar di samping mobil untuk mendengar suara-suara ini
