Penyebab sejumlah besar kecelakaan dan kecelakaan lalu lintas adalah penggantian ban yang aus oleh pengendara sebelum waktunya. Oleh karena itu, jika Anda menjadi pemilik mobil, Anda harus dengan jelas mematuhi aturan: jika karetnya "botak", harus diganti dengan yang baru. Tapi bagaimana cara menentukan apakah ban perlu diganti atau tidak? Ada beberapa cara yang dapat diandalkan untuk menentukan keausan ban mobil Anda.
Itu perlu
- - pengukur tapak ban,
- - penggaris,
- - jangka sorong.
instruksi
Langkah 1
Cara termudah adalah mengukur keausan ban dengan pengukur tapak ban. Alat pengukur yang murah dan mudah digunakan ini dapat dibeli di hampir semua toko suku cadang mobil atau pusat layanan yang melayani kendaraan Anda. Untuk menentukan jumlah keausan karet, hidupkan pengukur dan letakkan di alur tapak. Kemudian lihat angka yang akan ditampilkan di layar. Jika Anda memiliki ban musim dingin, maka perangkat harus menunjukkan setidaknya 4 milimeter sisa ketebalan karet, jika ban musim panas - setidaknya dua milimeter. Jika pembacaan pengukur tapak kurang, ban perlu diganti.
Langkah 2
Keausan ban juga dapat ditentukan secara manual menggunakan jangka sorong dan penggaris.
Hal ini diperlukan untuk mengukur tinggi tapak dengan jangka sorong. Untuk melakukan ini, tempatkan jarum caliper di alur dan ukur jarak dari bagian bawah alur ke tepi atasnya. Kemudian tarik kaliper dan gunakan penggaris untuk menghitung berapa jarak ini dalam milimeter. Kriteria untuk menilai keausan sama seperti saat diukur dengan pengukur tapak: masing-masing empat dan dua milimeter.
Langkah 3
Pada beberapa model ban, seperti ban Michelin dan Nokian, nomor tercetak di bagian dalam tapak, yang secara bertahap memudar untuk menunjukkan tingkat keausan ban. Angka 8 adalah singkatan dari delapan milimeter dari sisa ketebalan, 6 untuk enam milimeter, dan seterusnya. Berdasarkan angka tersebut, Anda juga tidak bisa melewatkan momen saat ban perlu diganti.
