Roda menjadi hangat di semua mobil, terutama di musim panas. Tidak ada yang salah dengan itu. Jika ada masalah pada sistem rem, maka ini dapat menyebabkan masalah pada ban dan cakram.
Roda dipanaskan di semua mobil tanpa kecuali. Seseorang tidak memperhatikan hal ini, sementara yang lain sangat mengkhawatirkannya. Dari sudut pandang hukum fisika, pemanasan roda adalah normal, terutama di lingkungan perkotaan. Mobil terus bergerak, mengerem, berakselerasi. Semua ini mengarah pada munculnya gaya gesekan. Seperti yang Anda ketahui, gesekan satu permukaan terhadap permukaan lain meningkatkan suhu.
Berkuda musim panas
Jika pergerakan dengan mobil terjadi di musim panas, roda sudah memanas karena kontak dengan aspal panas. Plus, sinar matahari bekerja pada ban, memanaskannya. Alhasil, saat berkendara di musim panas, Anda bisa mencium bau tar yang keluar dari roda. Ini normal. Hal utama adalah bahwa proses ini tidak terkait dengan kerusakan.
Ban di "Formula 1"
Dalam balapan mobil Formula 1, pilot menempuh jarak lebih dari dua ratus kilometer dalam dua jam. Kecepatan tinggi, menyalip konstan, belokan, pengereman mengarah pada fakta bahwa ban cepat panas dan mulai aus dan berubah bentuk. Alhasil, setiap peserta Grand Prix harus masuk pit stop minimal dua kali untuk mengganti set ban. Jika tidak, kecepatan mobil berkurang secara signifikan, dan potongan karet terbang dari ban.
Mengemudi perkotaan
Semua ini berlaku untuk kecepatan tinggi, ketika pengendara bergegas ke batas yang mungkin, terus-menerus bermanuver. Dalam kondisi perkotaan, roda juga menjadi panas, meskipun tidak terlalu menyebabkan deformasi. Dan mengapa, kemudian, pada beberapa ban mobil memanas sehingga tidak dapat disentuh?
Dalam hal ini, beberapa malfungsi mungkin terjadi.
Pertama, jika disk tidak berventilasi, maka ini menyebabkan panas berlebih yang cepat. Secara alami, disk yang dipanaskan menghangatkan ban.
Kedua, ketika bantalan ditekan terlalu keras, itu menyebabkan disk terlalu panas. Seperti yang dinyatakan di atas, ini menyebabkan ban menjadi panas. Dalam hal ini, Anda perlu menyesuaikan pekerjaan bantalan.
Ketiga, jika alas kaliper tidak berfungsi dengan benar, ini juga menyebabkan pemanasan roda.
Roda pada kendaraan apa pun menjadi panas. Tidak ada jalan keluar dari hukum fisika. Kecepatan tinggi, pengereman, ternyata ban sangat panas. Jika perjalanan dilakukan pada hari musim panas di kota, maka tidak mungkin untuk menyentuh roda - mereka sangat panas.
