Untuk menemukan ban kempes tepat waktu, biasakan memeriksa ban Anda setiap kali Anda masuk ke dalam mobil. Seringkali kebiasaan ini mencegah masalah di sepanjang jalan. Juga berguna untuk memiliki kompresor di bagasi dan kotak P3K untuk memperbaiki ban jika terjadi kebocoran.
Diperlukan
- - kompresor mobil;
- - kotak pertolongan pertama untuk perbaikan ban.
instruksi
Langkah 1
Jika Anda tidak yakin apakah rodanya bocor, pompalah. Pada saat yang sama, angkat mobil dengan dongkrak dan periksa ban dengan hati-hati, putar dengan tangan Anda. Jika tidak ditemukan tusukan dan ban masih bertekanan, teruslah mengemudi. Mungkin, ban kempes adalah pekerjaan para simpatisan. Jangan lupa untuk mengencangkan katup dengan benar saat melakukan ini.
Langkah 2
Jika Anda menemukan paku atau sekrup pada karet yang tersangkut di tapak, perbaiki ban. Anda dapat melakukannya sendiri, atau di toko ban. Ban radial tubeless tidak langsung kempes dan setelah dipompa, ban dapat bertahan hingga ke pusat servis ban terdekat. Tentu saja, mengemudi dengan roda yang bocor akan membahayakannya, bahkan jika jalannya sangat pendek.
Langkah 3
Untuk memperbaiki ban di lapangan, diperlukan kit khusus - kit P3K untuk ban. Set paling sederhana harus terdiri dari penusuk spiral, jarum khusus dengan lubang, tali yang diresapi dan tabung lem. Lakukan semua prosedur perbaikan roda dengan hati-hati. Tentukan sudut kemiringan lubang dengan lokasi paku (sekrup). Keluarkan "pelaku" tusukan dan masukkan penusuk spiral dengan hati-hati ke dalam lubang ini pada sudut kemiringan yang sama. Namun, luangkan waktu Anda dan cobalah untuk meraba-raba jalan yang paling tidak tahan. Lepaskan kabel baja yang mencuat dari area yang rusak.
Langkah 4
Ambil harness perbaikan dan oleskan lapisan lem padanya. Sebelum melakukan ini, pastikan lem belum kedaluwarsa. Menggunakan penusuk pengantar, dorong tali kekang ke dalam tusukan sampai pegangan berhenti di pelindung, lepaskan penusuk spiral. Jika roda sudah rata, pompa hingga 0, 2-0, 3 pukul. Segera setelah penusuk memasuki karet sepenuhnya, putar perangkat 90 derajat dan tarik keluar dengan tajam sehingga tourniquet tetap berada di dalam lubang. Harness itu sendiri harus membentuk lingkaran di dalam. Karena itu, jangan membuat tambalan dari setengah bundel, bahkan dengan keinginan kuat untuk menghemat uang. Potong bagian yang menonjol, sisakan ekor 2-3 mm.
Langkah 5
Untuk memperbaiki tusukan yang terletak di dinding samping ban, hubungi perusahaan ban. Jika diameter kerusakan melebihi 6 mm, perbaikan tidak mungkin dilakukan dalam banyak kasus. Faktanya adalah bahwa ada elemen yang sangat dimuat di dinding samping ban dan perbaikan yang memenuhi syarat dari tusukan semacam itu hanya mungkin dilakukan oleh spesialis, dan itupun tidak selalu.
Langkah 6
Beli semprotan khusus dari dealer mobil atau pompa bensin yang akan mengencangkan tusukan kecil di roda. Ini adalah alat andal yang secara standar dilengkapi dengan mobil Pintar yang tidak memiliki roda cadangan. Tuangkan semprotan ini ke ban di bawah tekanan silinder, menggembungkan roda. Setelah itu, produk akan menyebar ke permukaan bagian dalam roda dan, ketika ditusuk, akan mengisi lubang, menghilangkan kebutuhan untuk perbaikan kepada pemiliknya. Bahkan saat menggunakan kompon seperti itu, singkirkan benda-benda dari ban yang menusuknya. Selain itu, saat memperbaiki ban seperti itu di bengkel, komposisinya harus dikikis. Dan semakin baik komposisi yang digunakan, semakin mahal pula biaya yang akan dikenakan untuk penghapusannya.
