Setiap pemilik mobil, sebelum meninggalkan garasi, terlebih dahulu memeriksa kinerja semua sistem mobil. Untuk melakukan ini, ia melihat indikator pada panel instrumen. Antara lain, indikator Airbag patut mendapat perhatian khusus.
Semua indikator di dasbor, terutama warna merah yang tidak menyenangkan, tidak hanya memberi tahu pengemudi tentang potensi masalah, tetapi terkadang menunjukkan kerusakan kendaraan yang serius. Tetapi ada nuansa dengan indikator ini. Misalnya, lampu check engine mungkin berwarna kuning, tetapi ikon Airbag selalu hanya berwarna merah. Oleh karena itu, sangat penting.
Apa yang harus dilakukan pengemudi jika indikator ini menyala dan telah dihantui olehnya selama beberapa waktu? Apakah semuanya baik-baik saja dengan bantal? Sebelum menarik kesimpulan apa pun, pahami sifat dan tujuan indikator ini.
Pengoperasian normal indikator Airbag
Indikator ini memberi tahu pengemudi tentang kesehatan airbag, serta tentang kerusakannya. Dalam mode normal, indikator berperilaku sebagai berikut:
- Ketika kunci kontak dihidupkan, tes SRS dimulai. Pengujian ini memakan waktu sekitar 6-7 detik. Sepanjang waktu, indikator Airbag dapat menyala atau berkedip secara permanen.
- Setelah menyelesaikan tes SRS, indikator Airbag akan padam dan tetap mati hingga mesin menyala berikutnya.
Operasi Indikator Airbag Freelance
Jika mesin menyala, semuanya berjalan seperti jam, dan indikator Airbag tetap menyala, maka beberapa jenis kegagalan telah terjadi pada sistem keselamatan pasif SRS. Harus diingat bahwa ini tidak berarti bantal tidak berfungsi! Mereka masih dapat dipicu jika terjadi kecelakaan. Namun, ada risiko malfungsi di mana bantal Anda benar-benar tidak berfungsi, atau akan berfungsi, tetapi tidak semuanya. Itu sebabnya indikator Airbag berwarna merah, itulah sebabnya, ketika itu adalah pekerjaan lepas, perlu pergi ke layanan mobil khusus untuk mendiagnosis sistem.
Alasan umum untuk indikator Airbag yang menyala secara permanen adalah kurangnya kontak paling sederhana di cincin slip kolom kemudi. Jika mobil dibeli tidak di salon dan indikator ini selalu menyala, masuk akal untuk memikirkan apakah airbag ada di tempatnya di mobil ini sama sekali? Tidak peduli bagaimana mereka bekerja untuk pemilik sebelumnya, dia tidak repot-repot memasang yang baru. Dalam hal ini, Anda hanya dapat bersimpati, karena pemulihan airbag di mobil modern dapat menghasilkan jumlah yang besar.
Skenario kesalahan berikut juga umum terjadi:
- kurangnya kontak dengan bantal dan sabuk pengaman;
- kurangnya respons dari sensor kejut;
- aktivasi yang salah dari unit kontrol airbag sebagai akibat dari pemutusan baterai (misalnya, sebagai akibat dari kecelakaan).
Terlepas dari alasannya, kami menyarankan Anda untuk tidak menunda masalah sensor airbag yang terbakar di kotak belakang, tetapi pergi ke bengkel khusus mobil sedini mungkin.
