Masa pakai starter VAZ adalah sekitar 6 tahun. Oleh karena itu, tidak mengherankan bahwa suatu hari, alih-alih dengungan mesin yang sedang berjalan, Anda mendengar bunyi klik yang tidak dapat dipahami. Dan itu juga terjadi bahwa mesin tidak bereaksi sama sekali terhadap pergantian kunci di kunci kontak. Semua ini berarti satu hal - Anda harus memperbaiki starter.
Untuk mengetahui alasan mengapa starter tidak menghidupkan mesin, perlu untuk mengamati reaksi sistem kendaraan setelah memutar kunci di kunci kontak. Mungkin ada beberapa situasi.
Kurangnya reaksi
Pertama-tama, perhatikan panel instrumen - saat memutar kunci, beberapa bohlam harus menyala. Jika ini tidak terjadi, maka baterai benar-benar habis. Jika lampu kontrol menyala, tetapi ketika kunci dipindahkan ke posisi "Mulai", mereka mulai padam, maka baterai tidak terisi penuh, atau tidak ada kontak salah satu terminal baterai dengan kabel mobil. Kemungkinan penyebab lainnya adalah tidak berfungsinya relai starter yang mensuplai tegangan ke relai solenoid. Di VAZ "klasik", terletak di sisi kanan di bawah kap (jika Anda melihat ke arah mobil).
Anda dapat mencoba memasang baterai yang berfungsi terlebih dahulu. Jika situasinya berulang, Anda harus melepas starter. Pada perangkat yang dilepas, lepaskan relai solenoida. Bongkar (mungkin Anda memerlukan besi solder) dan periksa "nikel" - kontak tembaga dalam bentuk baut dengan kepala bulat atau persegi besar. Kegagalan starter mungkin karena karbonisasi. Lepaskan kontak dan pasang kembali relai. Pada saat yang sama, periksa integritas belitan dengan tester. Sebelum meletakkan bagian pada mesin, sambungkan dengan kabel tebal ke baterai yang berfungsi - armature relai harus ditarik dengan adanya tegangan pada kontak.
Satu atau lebih klik
Setelah satu klik (mungkin ada beberapa di antaranya), starter tidak menghidupkan mesin atau membuat beberapa putaran lebih lambat. Di sini, alasan utamanya sama - baterai yang buruk, kontak yang terbakar, belitan relai retraktor yang tertutup (terputus). Jika, setelah klik, ada bau asap, maka masalahnya mungkin ada di belitan tertutup stator starter. Ini sudah merupakan kerusakan serius, untuk menghilangkannya, Anda harus memiliki pengalaman dalam memperbaiki perangkat tersebut. Karena itu, lebih disarankan untuk membeli starter baru.
Alasan lain
Bunyi berderak dan "lompatan" saat poros engkol mesin berputar perlahan dapat mengindikasikan keausan pada gigi roda gila. Jika starter memutar mesin dengan baik setiap waktu, maka kemungkinan alasannya mungkin terletak pada sikat manifold starter yang aus; tidak sulit untuk menggantinya jika bagian tersebut dilepas dari mobil. Namun, kolektor itu sendiri mungkin menjadi tidak dapat digunakan karena masa pakai yang lama (produksi besar di permukaan) - maka Anda harus mengubah angker starter.
