Sirkulasi cairan yang tidak memadai dalam sistem pemanas mobil VAZ mengurangi efisiensi pemanas sekitar 40%. Sedikit modifikasi pada sistem pemanas VAZ dapat secara signifikan meningkatkan pengoperasian kompor dan memastikan aliran udara panas ke kompartemen penumpang pada suhu sekitar apa pun.
Diperlukan
- - pompa listrik tambahan;
- - selang tambahan berbentuk S;
- - relai biasanya terbuka.
instruksi
Langkah 1
Temukan stud pemasangan koil pengapian asli di bagian belakang rak baterai. Pasang pompa elektrik tambahan dari GAZelle pada pin tersebut agar motor pompa berada di bawah. Kuras cairan pendingin dari blok mesin.
Langkah 2
Dari pipa outlet kepala silinder, lepaskan pipa yang bertanggung jawab untuk memasok pendingin ke pemanas, dan hubungkan ke pipa horizontal pompa listrik yang dipasang. Panjang selang pasokan cairan memungkinkan hal ini dilakukan.
Langkah 3
Ambil dua selang berbentuk S yang menghubungkan keran dan radiator kompor di sistem pemanas VAZ-2108. Buat salah satu dari dua selang ini dan sambungkan di salah satu ujungnya ke pipa cabang vertikal dari pompa listrik yang terpasang. Hubungkan ujung lain dari selang yang dihasilkan ke kepala blok alih-alih selang standar yang dilepas sebelumnya.
Langkah 4
Ambil relai dengan kontak yang biasanya terbuka (misalnya, relai starter VAZ-2105 atau VAZ-2108) bersama dengan braket pemasangannya. Tutup kontak #30 dan #86 dengan jumper. Temukan katup resirkulasi dengan dua selang yang cocok di panel depan kompartemen mesin.
Langkah 5
Lepaskan 2 kabel dari katup ini: satu putih (biru), kuning lainnya dengan garis biru. Hubungkan kabel pertama ke relai, ke terminal # 85. Hubungkan kabel kedua ke kabel pompa listrik yang dipasang sebelumnya. Isi mesin dengan cairan pendingin.
Langkah 6
Atau, Anda dapat menghubungkan pompa listrik tambahan bukan ke katup resirkulasi, tetapi langsung ke kipas listrik pemanas. Terlepas dari versi yang dipilih, skema ini akan memberikan suhu tinggi di kabin pada kecepatan mesin apa pun. Suhu mesin tidak berubah. Kaca menahan peningkatan suhu udara yang keluar dari deflektor.
