Jantung dari sistem pengereman adalah master silinder. Ini menggerakkan bantalan semua roda mobil. Namun terkadang ada kendala berupa kebocoran cairan. Perbaikan tidak berguna; penggantian rakitan lengkap jauh lebih efektif.
Dasar dari setiap mobil adalah sistem pengereman. Pada mobil VAZ, ini adalah sirkuit ganda. Sederhananya, silinder rem utama berisi dua piston. Satu menciptakan tekanan fluida di pipa menuju roda depan, dan yang kedua ke belakang. Efisiensi dan keamanan pengereman dipastikan dengan skema kerja ini. Jika terjadi kebocoran pada salah satu sirkuit, maka pengereman akan dilakukan oleh sirkuit lainnya. Untuk meningkatkan pengendalian, amplifier (vakum) dipasang di antara pedal dan batang silinder rem. Dengan bantuannya, upaya yang diterapkan pada pedal berkurang secara signifikan. Tetapi operasi sistem yang stabil juga tergantung pada kondisi master silinder. Terkadang bocor, menyebabkan efisiensi sistem menurun drastis.
Mengganti master silinder
Untuk melakukan pekerjaan itu, Anda memerlukan satu set alat kecil:
• kunci pas khusus untuk pipa rem;
• jarum suntik;
• minyak rem;
• master silinder baru;
• tombol untuk 10 dan 13 (tutup dan ujung terbuka).
Hal pertama yang harus dilakukan adalah memompa cairan keluar dari sistem. Pekerjaan dilakukan dengan bantuan jarum suntik, yang dengannya semua cairan dipompa keluar dari tangki ekspansi. Cobalah untuk tidak menuangkannya ke tanah, bahkan jika Anda berniat untuk mengisi bahan bakar segar setelahnya. Pertama, Anda akan merusak tanah atau beton. Kedua, bahkan cairan yang telah menghabiskan sumber dayanya akan berguna. Misalnya, untuk menghilangkan karat dan untuk membersihkan sambungan berulir. Ketiga, jika mengenai bodi mobil, itu hanya bisa menggerogoti cat dan pernis.
Bagaimana cara mengganti silinder rem master untuk VAZ sendiri dan tidak salah? Sederhana saja, setelah menguras, menggunakan kunci khusus, kami mematikan keempat pipa logam dari silinder rem. Tidak disarankan untuk melakukan ini dengan kunci pas ujung terbuka sederhana, karena ada kemungkinan besar menjilat ujungnya. Dan kemudian hanya penggantian lengkap dari semua saluran pipa yang akan menghemat. Kami juga melepaskan kedua selang yang berasal dari tangki ekspansi. Dengan menggunakan kunci 13, buka kedua mur yang dengannya silinder terpasang ke badan penguat vakum. Itu saja, simpul dihapus, Anda dapat mengambil yang baru dan memasangnya kembali dalam urutan terbalik.
Pendarahan sistem rem
Sejak unit diganti, pendarahan seluruh sistem diperlukan. Inti dari prosedur ini adalah membuang udara di dalam tabung dan silinder. Anda akan membutuhkan asisten untuk bekerja. Pemompaan dilakukan dalam urutan berikut:
• roda kanan belakang;
• kiri belakang;
• depan kanan;
• kiri depan.
Seperti yang Anda lihat, pertama, roda-roda itu dipompa yang terletak pada jarak maksimum dari silinder. Pada setiap roda ada alat kelengkapan khusus untuk pendarahan, Anda harus memasang selang dengan diameter yang sesuai, yang ujung kedua diturunkan ke dalam stoples dengan sedikit minyak rem. Setelah mengisi tangki dengan cairan, pasangan mulai menekan pedal rem sepenuhnya. Setelah menekan pedal 4-5 kali, ia memperbaikinya di posisi ekstrem. Pada saat ini, Anda membuka setengah putaran pas sehingga udara keluar dari sistem. Lakukan ini sampai udara berhenti mengalir. Saat minyak rem keluar dari selang, kencangkan fitting dan lanjutkan ke roda berikutnya.
