Ban kempes yang tidak terduga akan membawa kegembiraan bagi beberapa orang, terutama bagi mereka yang mengendarai mobil. Kehilangan waktu, kerumitan, lumpur - ini hanyalah beberapa dari "kegembiraan" yang menyertai ban bocor.
Diperlukan
- tambalan karet,
- ampelas,
- bensin 50g,
- lem untuk karet.
instruksi
Langkah 1
Tetapi ada juga kasus ketika penurunan tekanan ban dikaitkan dengan perbaikan berkualitas buruk sebelumnya. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, alasan umum untuk perbaikan ban berulang adalah untuk menutup tusukan dengan flagel. Teknologi menyegel lubang di ban dengan flagel memang bagus, tetapi hanya jika diamati sepenuhnya, dan tidak seperti kebiasaan di negara kita. Terburu-buru, dan bahkan di bawah tekanan di roda.
Langkah 2
Perbaikan ban tubeless yang lebih andal, dibandingkan dengan perbaikan flagellar, dilakukan dengan menutup lubang, dengan menerapkan tambalan karet pada permukaan bagian dalam ban ke tempat tusukan.
Langkah 3
Untuk mengembalikan kekencangan roda, situs tusukan sudah ditandai dengan kapur. Kemudian harus dibongkar, dikeluarkan dari ban, benda yang tertusuk, atau sisa-sisanya.
Langkah 4
Area di sekitar tusukan, di permukaan bagian dalam ban, dibersihkan dengan hati-hati dengan amplas (Anda dapat menggunakan bor listrik dengan ujung khusus). Permukaan yang dibersihkan diperlakukan dengan bensin tanpa timbal, dan setelah mengering, tempat lokasi tambalan di masa depan ditutupi dengan lapisan tipis lem.
Langkah 5
Pada tambalan, film pelindung dilepas, setelah itu diterapkan ke situs tusukan, dan kemudian, menggunakan roller, tambalan digulung dengan hati-hati ke permukaan ban.
Langkah 6
Cara yang disarankan untuk memperbaiki ban velg lebih bisa diandalkan. Ini ditegaskan oleh fakta bahwa bengkel ban menolak menggunakan flagela untuk menyegel tusukan dan menggunakan tambalan untuk mengembalikan kekencangan roda di mana-mana.
