Pengemudi telah memperhatikan lebih dari sekali bahwa setir menjadi sangat kencang atau, sebaliknya, ringan. Pukulan di lubang mana pun memberikannya ke roda kemudi, melemparkannya ke trek, dan di posisi tengah di roda kemudi ada serangan balik, ketukan tidak menyenangkan yang konstan terdengar dari bawah gandar depan. Semua faktor ini bersama-sama memberikan kesimpulan yang mengecewakan: rak kemudi telah bekerja dengan baik. Ada beberapa jalan keluar dari situasi ini. Anda dapat mengabaikan ketidaknyamanan ini, Anda dapat memulihkan rel, atau membeli yang baru dan memasangnya di tempat yang lama.
instruksi
Langkah 1
Tempatkan mobil di lift dan lepaskan roda depan. Sebelum mulai melepaskan batang kemudi, basahi semua baut dan mur dengan kunci pas cair. Kemudian lepaskan mur tie rod.
Langkah 2
Jika Anda memiliki pelindung mesin yang terpasang, lepaskan. Dengan menggunakan penarik, lepaskan ujung kemudi kiri dan kanan dari buku jari kemudi. Jika tidak ada penarik, ambil pipa atau linggis, masukkan di bawah batang kemudi dan tekan ke bawah.
Langkah 3
Lepaskan baut sambungan bola. Lepaskan baut-baut yang menahan dudukan mesin, pertama di bagian atas dalam kompartemen mesin dan kemudian di bagian bawah mesin. Tempatkan penekanan di bawah mesin di area gearbox untuk melepaskan bantal dan melepaskan beban dari subframe, lalu gantung mesin bersama dengan gearbox.
Langkah 4
Biarkan kompartemen mesin benar-benar kosong. Pasang rak kemudi, setelah sebelumnya mengamankan peredam kejut ke rak sebelum pemasangan. Jika Anda tidak melakukan ini, maka Anda harus mengencangkan sekrup pemasangan peredam kejut pada posisi yang tidak nyaman dan sangat lambat.
Langkah 5
Jika Anda memiliki power steering yang terpasang, maka setelah memasang rak kemudi, diperlukan pembilasan sistem. Reservoir cairan pompa power steering dan selang pengembalian cairan dibilas. Setelah mengisi dengan cairan, nyalakan mesin dan putar roda kemudi ke arah yang berbeda untuk membubarkan oli dengan benar.
