Pembacaan odometer bagi banyak faktor penentu saat membeli mobil bekas. Bukan rahasia lagi bahwa penjual yang tidak bermoral "memutar" jarak tempuh, dan akan adil untuk mengajukan pertanyaan tentang bagaimana menentukan jarak tempuh mobil yang sebenarnya.
instruksi
Langkah 1
Jika Anda melihat mobil yang relatif baru, maka jarak tempuh dapat ditentukan oleh catatan perawatan rutin di buku servis - jarang ada orang yang menolak garansi untuk mobil baru, dan mulai menyervis mobil di luar pusat layanan. Di setiap catatan, jarak tempuh saat ini dicatat, dan bahkan jika perawatan terakhir sudah lama sekali, maka pembacaan odometer dalam banyak kasus dapat dinilai dari frekuensi kunjungan ke layanan.
Langkah 2
Pemeriksaan undercarriage dapat memberi tahu banyak tentang jarak tempuh yang sebenarnya. Penjual dapat menyatakan bahwa mobil belum melewati 40 ribu, tetapi keadaan blok diam dan tuas dapat dengan fasih menunjukkan bahwa angka ini diremehkan setengahnya. Bantalan rem biasanya aus pada 40-45 ribu kilometer, dan dengan kondisinya juga dimungkinkan untuk menentukan kebenaran pembacaan odometer.
Langkah 3
Sabuk waktu diganti, rata-rata, setiap 50-70 ribu, tetapi sebelum inspeksi, yang terbaik adalah mengetahui interval penggantian untuk model tertentu. Setelah melakukan ini, sesuai dengan kondisi sabuk, Anda dapat menentukan perkiraan jarak tempuh: jika sabuk harus diganti setelah 60 ribu. km dan sudah aus secara signifikan, yang berarti bahwa jarak tempuh tidak boleh kurang dari angka ini.
Langkah 4
Tahun produksi mobil dapat berbicara tentang jarak tempuh hanya secara tidak langsung, karena dalam setahun mobil dapat melaju sebanyak 5 ribu, jika "mobil akhir pekan", dan 200, jika mobil digunakan di taksi. Di sini Anda lebih baik melihat modelnya - tidak mungkin pemilik coupe sport, meyakinkan Anda bahwa mobil itu melewati 15 ribu dalam 3 tahun, membersihkan debu dari mobil di garasi.
