Bantalan hub roda depan mobil selalu mengalami beban yang sangat besar saat mengemudi, yang diperkuat berkali-kali saat mengemudi di permukaan jalan yang berkualitas buruk. Karena alasan ini, bantalan hub depan lebih sering aus daripada bagian mesin lainnya. Perbaikan bantalan hub depan VAZ 2110 dan model serupa terdiri dari inspeksi konstan, pelumasan reguler, dan penggantian bantalan sepenuhnya jika terjadi kegagalan.
Metode penggantian bantalan
Mengganti bantalan hub depan VAZ 2110 dapat dilakukan dengan salah satu dari tiga cara. Yang pertama adalah mengganti bearing dengan menggunakan penarik khusus tanpa harus membongkar steering knuckle dari mesin. Yang kedua adalah penggantian bantalan dengan pembongkaran buku jari kemudi menggunakan penarik dan wakil. Metode ketiga adalah melepas strut sepenuhnya dari kendaraan dan mengganti bantalan pada posisi sebaliknya. Semua metode yang dijelaskan memiliki pro dan kontra.
Saat mengganti bantalan hub dengan cara pertama, tidak perlu melonggarkan baut penyetelan camber, yang merupakan keuntungan besar dari metode ini. Kerugian utama adalah pekerjaan yang tidak nyaman, di mana mengganti bantalan tanpa lift khusus, jalan layang atau lubang inspeksi menjadi sangat bermasalah.
Metode kedua membuat penggantian bantalan menjadi tugas yang lebih mudah, tetapi ada masalah dengan ketidaksejajaran camber. Untuk menghindari pelanggaran ini, dua tanda harus dibuat sebelum melepaskan baut-baut buku jari kemudi. Salah satunya harus menunjukkan lokasi baut penyetel relatif terhadap rak, yang lain - posisi buku jari kemudi. Setelah mengganti bantalan selama proses perakitan, tanda harus cocok. Tidak mungkin untuk mencapai akurasi awal, tetapi kesalahannya juga akan kecil. Metode ini sangat ideal untuk mereka yang, selain bantalan hub, mengganti elemen lain dari sasis mobil.
Dari semua metode, yang ketiga adalah yang paling sulit. Untuk membongkar rak, Anda perlu membuka ujung kemudi, membuka mur yang memasang penyangga atas ke bodi mobil, setelah itu bantalan hub depan harus diganti pada rak yang dibongkar. Metode ini lebih rumit daripada yang lain, tetapi kadang-kadang digunakan ketika dua metode sebelumnya tidak cocok untuk beberapa alasan.
Petunjuk untuk mengganti bantalan menggunakan penarik dan catok
Pertama-tama, letakkan mobil di "rem tangan" dan nyalakan gigi pertama, lalu, untuk alasan keamanan, masukkan stop di bawah roda belakang untuk mencegah rollback. Kemudian kendurkan baut roda dan gantung bagian depan kendaraan (kedua roda depan). Lepaskan mur bantalan hub menggunakan kunci pas 30 mm.
Jika mobil menggunakan velg ringan, Anda harus terlebih dahulu membongkar roda itu sendiri dan mengundang asisten yang akan terus menekan pedal rem sementara orang kedua membuka mur hub. Dengan menggunakan obeng, coba pencet kaliper, lalu gunakan kunci pas 17 mm untuk melepaskan kaliper dari buku jari kemudi. Ikat caliper agar tidak menggantung dari selang rem.
Kemudian lepaskan cakram rem dari hub depan. Setelah itu, jangan lupa sertakan labelnya. Lepaskan baut yang menahan buku jari kemudi ke strut dan pukul dengan ujung yang lembut. Lepaskan kedua baut yang menahan sambungan bola bawah ke buku jari kemudi, lalu lepaskan yang terakhir.
Keluarkan hub dari bantalan dengan set piece dengan diameter yang benar. Lepaskan cincin penahan. Pasang penarik khusus di wakil dan mulai menekan bantalan. Setelah itu perlu untuk membersihkan dan melumasi kursi bantalan.
Kemudian lanjutkan dengan menekan bantalan hub, pasang cincin penahan. Pasang buku jari kemudi dengan bantalan baru pada hub dan, dengan menggunakan mandrel dengan diameter yang diperlukan, dorong ke dalam sampai berhenti, dan gaya harus diterapkan pada diameter bagian dalam sangkar bantalan.
Perakitan lebih lanjut harus dilakukan dalam urutan terbalik. Setelah mur bantalan hub dikencangkan, Anda perlu menghancurkan sisinya.
