Setiap mobil memiliki peredam kejut. Mengapa mereka dibutuhkan, mungkin setiap pengendara tahu. Sebagian besar pengendara dihadapkan pada penggantian peredam kejut. Dalam pertanyaan inilah masalah pilihan muncul. Ada beberapa peredam kejut dari berbagai merek di pasar suku cadang mobil, dan, terlebih lagi, berbeda baik dalam harga maupun dalam desain. Satu merek dapat memiliki banyak model yang berbeda, yang masing-masing dapat diiklankan sebagai yang paling optimal.
instruksi
Langkah 1
Peredam kejut gas-minyak paling cocok untuk "sisir", yaitu, untuk jalan yang tertutup gundukan kecil. Merekalah yang memungkinkan mobil menahan jalan dengan baik. Peredam kejut gas-minyak memiliki karakteristik unik. Berkat karakteristik ini, roda mobil ditekan ke jalan. Mobil akan memasuki tikungan dengan lebih andal. Sifat ini bisa dirasakan saat menikung dalam mode limit. Orang yang menghargai pengendalian di dalam mobil dan yang suka menikmati perilaku mobil yang benar di tikungan paling sering membeli peredam kejut berbahan bakar minyak.
Langkah 2
Saat ini, ada beberapa produsen yang terlibat dalam produksi peredam kejut seri khusus. Seri ini telah meningkatkan kekuatan rebound dan kompresi. Peredam kejut ini memungkinkan mobil menjadi lebih stabil saat menikung dengan kecepatan tinggi. Namun, model seperti itu cukup tangguh. Penggemar "Gaya Sangat Agresif" terpaksa mengorbankan kenyamanan selama berkendara normal demi gairah mereka. Seri Ultra SR Kayaba sangat populer.
Langkah 3
Bagi mereka yang menghabiskan waktu seharian di dalam mobil dan sering bepergian, peredam kejut dari pabrikan seperti SACHS, BOGE, KAYABA atau MONROE cocok. Produk-produk dari perusahaan-perusahaan ini dibedakan oleh harga yang wajar dan pada saat yang sama tingkat keandalan yang tinggi dari peralatan yang diproduksi. Merek peredam kejut ini dipasang di konveyor pabrik mobil Eropa dan Jepang.
