Di musim panas, situasi sering terjadi ketika mesin mobil terlalu panas. Di masa depan, ini dapat menyebabkan kerusakan pada komponen mesin yang penting. Jika mesin terlalu panas, Anda tidak perlu segera pergi ke bengkel. Anda dapat memahami mengapa situasi ini terjadi pada Anda sendiri.
instruksi
Langkah 1
Alasan pertama adalah tidak ada cukup antibeku dalam sistem pendingin. Ini berarti bahwa di suatu tempat microcracks telah terbentuk, dari mana cairan mengalir keluar. Jika Anda telah menemukan perbaikan mobil, maka mudah untuk menemukan kebocoran. Setelah lama tidak aktif, titik basah di bawah mesin dapat mengindikasikan kebocoran pipa atau radiator. Jika Anda tidak berhasil menemukan kebocoran di luar, maka Anda harus segera menghubungi layanan mobil, karena ada kemungkinan besar bahwa cairan pendingin masuk ke dalam mesin itu sendiri, ke dalam oli, atau ke dalam silinder. Hal ini dapat menyebabkan palu air dan konsekuensi ireversibel lainnya.
Langkah 2
Alasan kedua adalah masalah pada kipas. Jika mesin Anda memiliki kipas "paksa", kami sarankan untuk memeriksa ketegangan sabuk. Melemahnya memiliki efek pendinginan yang buruk. Jika ada sensor suhu di kipas, maka kita bisa berasumsi bahwa ada masalah dengan sensor itu sendiri. Lihat jika radiator bersih, pengendara sering lupa untuk mencucinya, sementara kotoran tidak menghantarkan panas dengan baik dan berperan negatif dalam pendinginan unit mesin. Jika Anda menyiram radiator dan mesin masih mendidih, maka ganti saja radiator lama.
Langkah 3
Alasan ketiga adalah kegagalan termostat. Seiring waktu, bagian internalnya berhenti menjadi elastis, dan sebagai akibatnya, termostat "menggerakkan" antibeku dalam lingkaran kecil (yang menyebabkan mesin terlalu panas), atau dalam lingkaran besar (yang menyebabkan pemanasan bermasalah pada mesin). mobil di musim dingin). Kemacetan lalu lintas, pengereman konstan di lampu lalu lintas juga dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas karena aliran udara yang tidak mencukupi.
Langkah 4
Alasan keempat - mesin bisa mendidih jika katup buang pecah. Dalam hal ini, gas panas masuk ke motor dan memanaskannya hingga suhu maksimum. Katup outlet yang meledak dapat diidentifikasi dengan panah sensor, yang naik ke tanda merah.
