Kenyamanan pengoperasian tergantung pada pengoperasian yang benar dari mekanisme distribusi gas mobil. Salah satu peran kunci dalam proses ini adalah pada katup masuk dan katup buang. Mereka harus pas dengan kursi mereka di kepala silinder untuk menciptakan tekanan yang memadai di ruang bakar.
Diperlukan
- - satu set probe datar;
- - minyak tanah;
- - templat khusus atau penggaris tukang kunci lebar;
- - pasta pemukul;
- - perangkat untuk menggiling katup.
instruksi
Langkah 1
Periksa kekencangan klep dan dudukannya pada kepala silinder (silinder head). Untuk melakukan ini, hapus. Bersihkan kepala silinder dan rumah bantalan dari karbon dan kotoran dan endapan karbon, cuci dari endapan oli, singkirkan endapan dari dinding ruang bakar dengan sikat logam.
Langkah 2
Periksa dengan seksama kepala silinder dan rumah bantalan. Mereka harus utuh, tanpa retak. Periksa permukaan kerja bantalan poros bubungan, rumah bantalan dan dinding lubang bor pendorong hidrolik, goresan dan jejak lapisan logam tidak diperbolehkan. Kursi dan pemandu katup harus pas di badan kepala silinder. Perpindahan mereka selama waktu tidak diperbolehkan. Kursi dan katup harus bebas dari bekas luka bakar dan retak.
Langkah 3
Periksa kerataan kepala silinder dengan pengukur khusus. Jika tidak, maka Anda dapat memeriksanya dengan penggaris tukang kunci yang lebar. Untuk melakukan ini, pasang dengan ujung diagonal ke bidang kawin bawah kepala blok. Pastikan tidak ada celah antara itu dan tepi penggaris. Itu dapat diamati baik di sepanjang tepi dan di tengah pesawat. Ukur celah pada kedua diagonal dengan antena datar. Nilai maksimum yang diizinkan adalah 0,1 mm. Jika ukurannya lebih besar dari yang diizinkan, maka bidang kawin harus digiling atau diganti.
Langkah 4
Periksa kepala silinder dari kebocoran. Untuk melakukan ini, tutup jendela suplai cairan pendingin ke termostat di permukaan ujungnya. Balikkan kepala dan isi jaket pendingin bagian dalamnya dengan minyak tanah dengan minyak tanah.
Langkah 5
Pastikan tidak ada minyak tanah yang bocor dari kepala silinder. Jika ditemukan, dan juga ketika ada cangkang di permukaan kawin, maka Anda dapat memperbaiki kepala blok menggunakan pengelasan dingin, atau menggantinya.
Langkah 6
Periksa kekencangan katup kepala silinder. Untuk melakukan ini, letakkan di permukaan horizontal dengan bidang kawin menghadap ke atas. Isi ruang bakar kepala silinder dengan minyak tanah dan tunggu beberapa menit. Penurunan level akan berarti bahwa satu atau kedua katup bocor.
Langkah 7
Hilangkan kebocoran katup dengan menempelkannya ke dudukan, jika tidak ada retakan atau kerusakan mekanis di atasnya dan cakram katup. Untuk melakukan ini, lepaskan segel batang katup. Tarik katup keluar dari lengan pemandu. Oleskan pasta lapping ke bagian kerjanya, biasanya "Diamond" digunakan. Pasang katup di kepala silinder dan kencangkan perangkat lapping ke batangnya.
Langkah 8
Tekan katup ke kursi dan ayunkan dari sisi ke sisi. Setelah sekitar 10-15 gerakan, putar 90 ° dan lanjutkan prosesnya. Lapping sampai permukaan yang seragam terbentuk pada dudukan katup dan cakram. Hapus sisa pasta lapping dari kedua elemen. Pasang kembali katup dalam urutan terbalik. Ganti segel batang katup.
