Bantalan rem aus secara tidak merata: yang depan lebih cepat dari yang belakang, jadi penggantian pertama akan diperlukan selambat-lambatnya 20-25 ribu kilometer. Untuk memasang suku cadang baru dengan benar, Anda harus mematuhi algoritme tindakan sederhana, yang memungkinkan Anda melakukan operasi dengan cepat dan tanpa banyak usaha.
Penting untuk mengganti bantalan rem pada VAZ 2114 jika ketebalannya kurang dari 1,5 mm. Secara visual (melalui jendela tampilan khusus) ini dapat dilihat saat memasang kembali roda depan: misalnya, saat mengganti ban musim dingin ke ban musim panas atau sebaliknya. Perlu juga memperhatikan kondisi bantalan roda depan saat memasang ban serep. Tanda lain bahwa diperlukan penggantian adalah bunyi mencicit saat Anda menekan pedal rem. Elemen rem depan aus lebih cepat daripada yang belakang - periode penggantian bervariasi antara 10 dan 25 ribu kilometer, tergantung pada kualitas suku cadang, intensitas penggunaan, dan gaya mengemudi. Yang belakang melayani 50 ribu km atau lebih.
Mengganti bantalan depan
Letakkan mobil di rem tangan dan kecepatan, kendurkan mur roda, gantung di dongkrak: hentikan untuk keselamatan. Kemudian buka mur sepenuhnya dan lepaskan roda. Sekarang Anda perlu memutar setir ke arah mana Anda akan mengganti bantalan - akan lebih nyaman untuk bekerja dengan cara ini. Selanjutnya, temukan di sisi kaliper, yang lebih dekat ke mesin, baut dikunci dengan mesin cuci datar: tekuk, dan buka baut dengan kunci ke "13". Perhatikan jumlah minyak rem di reservoir: jika jumlahnya mencapai level maksimum, keluarkan cairan hingga sekitar setengahnya dengan jarum suntik.
Dengan menggunakan pemasangan datar, dorong piston silinder rem dengan hati-hati, dorong ke dalam, lalu lepaskan pengencang dari selang rem, gerakkan caliper dan tarik keluar bantalan lama. Ambil bagian baru, masukkan ke dalam alur disk. Pasang kembali caliper dan pasang kembali sistem dalam urutan terbalik.
Ganti bantalan belakang
Lepaskan mobil dari rem parkir dan juga pasang dongkrak, hentikan dan lepaskan roda. Selanjutnya, Anda perlu melepas tromol rem, untuk itu Anda harus membuka busing pemandu. Jika drum tidak keluar, maka coba putar sekitar 30 derajat dan putar busing pemandu satu per satu.
Setelah tromol dilepas, pertama-tama cabut pegas pipih dari sepatu rem kanan menggunakan tang dengan hidung sempit. Kemudian, gunakan obeng pipih tugas berat untuk melepas pegas horizontal atas. Kemudian Anda dapat mengambil balok bebas ke samping dan melepaskan pegas horizontal bawah darinya. Untuk melepaskan blok kanan, lepaskan pelat spacer dan tarik cotter pin dari batang rem parkir. Sekarang Anda dapat melepas tuas, melepas pegas, melepas sepatu. Pemasangan suku cadang baru dilakukan dalam urutan terbalik.
