Mobil penggerak roda belakang secara teknis tidak dapat melakukannya tanpa transmisi cardan. Dengan bantuannya, torsi dari mesin ditransmisikan ke roda belakang dan mobil bergerak. Oleh karena itu, kondisi teknisnya harus berada pada level tertinggi. Jika tidak, di jalan, transmisi cardan dapat putus dan menyebabkan keadaan darurat. Salah satu titik lemahnya adalah salib, yang harus diganti secara berkala.
Diperlukan
- - penjepit;
- - palu dengan hantaman kayu;
- - kunci pas ujung terbuka 13, 17;
- - kepala soket 13;
- - gemuk FIOL-2U;
- - keburukan.
instruksi
Langkah 1
Bongkar transmisi cardan. Untuk melakukan ini, letakkan kendaraan di lubang inspeksi atau lift. Dalam kasus pertama, perbaiki roda depan dengan menempatkan stop-shoes di kedua sisi. Lepaskan "rem tangan", letakkan tuas perpindahan gigi pada posisi netral. Naikkan as roda belakang agar roda dapat berputar dengan bebas. Lepaskan braket pengaman.
Langkah 2
Kencangkan kopling elastis dan kendurkan mur baut saat memutar poros. Tarik mereka keluar dan lepaskan penahannya. Lepaskan bagian belakang poros baling-baling dari gearbox belakang dengan membuka empat mur pengunci otomatis dengan 13 kunci pas ujung terbuka. Lepaskan pegas kabel rem parkir. Ambil soket di 13 dan lepaskan bantalan tempel dari badan mobil. Lepaskan drive cardan dengan mendorongnya ke arah depan mobil.
Langkah 3
Bersihkan dan cuci poros, periksa sambungan untuk kelancaran dan kemudahan rotasi garpu. Periksa potongan melintang. Jika terjadi pelanggaran yaitu knocking dan rusaknya bearing, maka harus diganti. Untuk melakukan ini, tandai bagian kawin untuk memasangnya di tempat aslinya selama pembongkaran, ini tidak akan mengganggu pemusatan transmisi cardan. Pasang poros depan di ragum. Ambil sepasang tang dan lepaskan cincin penahan laba-laba. Beri label ini agar pas di tempatnya saat dipasang kembali.
Langkah 4
Ambil penjepit atau kayu yang melayang dengan palu dan tekan keluar bantalan laba-laba. Periksa tempat duduknya, jangan sampai melebar, jika tidak ganti stekernya. Ambil potongan melintang baru, lumasi pakunya (aplikasikan lapisan tipis agar bantalan udara tidak terbentuk) dan bantalan dengan gemuk PIOL-2U.
Langkah 5
Masukkan potongan melintang ke dalam steker. Letakkan rumah bantalan dengan jarum di atasnya dan tekan ke dalam sehingga Anda dapat memperbaikinya dengan penjepit. Pasang yang terakhir di tempatnya. Periksa perjalanan aksial salib. Dengan mempertimbangkan celah, pasang penjepit yang sesuai, yang memiliki ketebalan lima ukuran dan dicat dengan warna tertentu: 1,5 mm (tidak dicat), 1,53 mm (coklat tua), 1,56 mm (biru), 1, 59mm (hitam), 1.62mm (kuning). Pasang roda gigi cardan dalam urutan terbalik, ingat untuk melumasi splines dengan gemuk FIOL-2U dan ganti baut dan mur yang menahan bagian belakang ke peredam roda gigi utama.
