Tidak hanya keselamatan Anda setiap saat sepanjang tahun tergantung pada pilihan ban yang tepat untuk VAZ. Ban yang tepat menjamin masa pakai suspensi yang lama, yang tidak murah untuk diperbaiki.
Hal pertama yang harus dilakukan saat memilih karet adalah memilih jenisnya sesuai dengan keberadaan kamera. Versi tubeless lebih ringan, apalagi ban semacam itu mampu menahan tekanan untuk waktu yang relatif lama saat bocor. Dari minusnya, kita dapat mencatat perlunya pendekatan yang cermat terhadap geometri disk - deformasi sekecil apa pun akan menyebabkan kebocoran udara yang konstan. Selain pembagian menjadi tube dan tubeless, ban modern juga memiliki ciri khas lainnya.
Klasifikasi musiman
Ban musim panas dibedakan oleh tapak yang dangkal, sedangkan tonjolan memiliki area yang luas atau sama sekali tidak ada. Ada beberapa slot kecil (atau lamela) pada ban seperti itu, karena itu dirancang untuk cuaca kering. Pada ban musim dingin, tapaknya memiliki pola besar, alurnya lebar, dalam; ada sejumlah besar sipe yang berkontribusi pada cengkeraman yang baik di permukaan jalan. Ban musim dingin dibagi menjadi:
- studded: stud khusus dipasang di pabrik;
- tanpa stud: tidak ada stud, meskipun, jika diinginkan, mereka dapat dipasang, yang menyediakan soket khusus.
Saat membeli ban, perhatikan tandanya: M + S adalah singkatan dari "mud + snow" (dalam bahasa Inggris Mud + Show), dan Winter - winter. Semua ban musim diberi label All Season, Any Weather. Jika Anda sering harus mengemudi di jalan basah atau hujan, maka masuk akal untuk melihat ban hujan; mereka memiliki saluran drainase dalam yang "membagi" ban menjadi dua bagian, yang masing-masing memiliki alur melintang miring yang mengeluarkan air dari titik kontak. Ini mengurangi risiko aquaplaning (tergelincir).
Pembagian berdasarkan ukuran dan tanda lainnya
Di bagian samping ban, Anda bisa melihat banyak sebutan, yaitu huruf dan angka. Misalnya, 265/45/13 R. Angka pertama menunjukkan lebar ban, mis. jarak antara sisi dalam dan luar dalam mm. Gambar selanjutnya adalah rangkaian produk. Ini menunjukkan rasio tinggi (jarak dari tepi ban ke tepi bagian dalam pelek) dengan lebar dalam persentase. Semakin kecil, semakin "balap" ban. Angka ketiga adalah diameter pelek dalam inci, angka keempat menunjukkan kelas kecepatan ban. Angka terakhir menetapkan kecepatan maksimum yang dirancang produk:, Q, R, S, T - masing-masing dari 150 hingga 190 km / jam dalam peningkatan 10 km / jam. Selanjutnya: H - 210 km / jam, W - 240 km / jam, Y - 270 km / jam dan ZR - lebih dari 240 km / jam. Sebutan tambahan termasuk indikator TWI berupa tonjolan kecil (1,6 mm) di bagian bawah alur tapak. Berfungsi untuk menentukan momen kritis keausan karet.
