Sepintas, tidak ada yang super rumit dalam desain turbin. Unit bertekanan terdiri dari 3 bagian - cincin penyegel, kompresor dan rumah bantalan. Dan banyak pengendara, dengan kesederhanaan yang tampak seperti itu, ingin memperbaiki sendiri unit yang rusak. Tetapi hanya sedikit yang memiliki keterampilan untuk menghapusnya.
Diperlukan
- - Obeng;
- - pisau;
- - kunci pas.
instruksi
Langkah 1
Basahi poros rotor terlebih dahulu. Ini disebabkan oleh fakta bahwa gas buang melewati turbin dalam aliran terputus-putus, impuls yang mengenai bilah roda sesuai dengan buka-tutup katup buang di silinder mesin. Poros rotor tipis tidak terlalu kaku, dan untuk mengimbangi dampak tersebut, busing tipe mengambang digunakan dalam turbin. Berkat pemasangan bantalan seperti itu, mereka akan berputar bersama dengan rotor pada frekuensi yang lebih rendah. Tetapi pada saat yang sama, oli, yang disuplai di bawah tekanan ke bantalan, sudah akan membuat dua lapisan. Mereka, seperti peredam kejut, akan meredam getaran rotor.
Langkah 2
Ukir busing baru dari perunggu jika Anda menemukan reaksi besar dalam desain turbin. Pastikan untuk membuatnya terlihat seperti yang normal, karena mereka harus ditekan ke starter atau di kepala atas batang penghubung. Lepaskan mur pada kartrid dengan kunci pas untuk membongkar rakitan bantalan dan ganti dengan yang baru.
Langkah 3
Setelah memasang rotor, Anda perlu menyeimbangkannya, karena itu pasti akan mendapatkan ketidakseimbangan selama perbaikan turbin. Dan beban yang ditimbulkannya ternyata berlebihan baik untuk turbin itu sendiri maupun untuk komponen-komponennya. Dan jika tidak seimbang, itu akan gagal dengan sangat cepat. Setelah perbaikan sendiri dari struktur itu sendiri, prosedur seperti itu harus dilakukan di bengkel mobil menggunakan peralatan khusus.
Langkah 4
Bilas pipa pasokan oli sebelum melanjutkan dengan pemasangan unit yang diperbaiki. Hal ini harus dilakukan untuk mencegah kotoran masuk ke turbin. Kemudian isi saluran masuk oli dengan 10-15 g oli mesin bersih yang Anda gunakan di mesin. Putar rotor turbocharger beberapa kali dengan tangan. Kemudian masukkan saluran udara dan dengan obeng dan kencangkan dengan hati-hati. Jalankan mesin selama 10 - 15 menit, biarkan idle.
