Setelah lama mengoperasikan mobil, fenomena seperti penurunan jarak bebas antara permukaan jalan dan bodi mobil sering diamati. Dan suspensi itu sendiri tidak lagi dapat mengatasi peredam kejut yang efektif saat mengemudi di jalan dengan permukaan berkualitas buruk.
Diperlukan
- - kunci pas 19 mm,
- - pegas belakang.
instruksi
Langkah 1
Kesalahan untuk semua hal di atas terletak pada pegas suspensi yang melemah, yang diinginkan untuk diubah, yang tentunya akan meningkatkan masa pakai alat berat. Karena guncangan yang tidak lagi mampu memadamkan pegas yang melemah menyebabkan bantalan roda rusak, merusak sambungan bola dan peredam kejut, selain itu juga merusak bodi.
Langkah 2
Sementara pengemudi sendirian di dalam mobil, cacat seperti itu hampir tidak terlihat. Tetapi dalam kasus-kasus ketika setidaknya dua penumpang ditampung di kursi belakang, maka perasaan jalan karena pegas yang melemah yang telah kehilangan elastisitas yang diperlukan meningkat berkali-kali lipat. Seseorang mendapat kesan bahwa Anda tidak mengemudi di dalam mobil, tetapi di dalam kereta kuda.
Langkah 3
Untuk mengganti pegas suspensi belakang, Anda perlu menghabiskan tidak lebih dari 30-40 menit.
Langkah 4
Mobil ditampilkan di tanah yang datar.
Langkah 5
Wheel chock dipasang di bawah roda.
Langkah 6
Dengan menggunakan kunci pas 19 mm, buka dudukan peredam kejut belakang yang lebih rendah.
Langkah 7
Bagian belakang mobil diangkat sebanyak mungkin dengan dongkrak, setelah itu pegas harus jatuh dari tempat aslinya dengan sendirinya. Kalau tidak, dia bisa dibantu dengan setrika ban.
Langkah 8
Semua langkah lebih lanjut untuk memasang pegas baru dilakukan dalam urutan terbalik.
