Pemanasan mesin yang berlebihan, atau set suhu yang lemah, menunjukkan kerusakan termostat. Lebih tepatnya, ada kerusakan pada elemen termosensitif, yang macet di posisi ekstrem.
Termostat dalam sistem pendingin engine bertindak sebagai sakelar untuk arah pergerakan cairan pendingin. Dengan bantuannya, cairan mengubah arah gerakan. Saat mesin memanas, cairan bersirkulasi dalam lingkaran pendingin kecil, dan ketika suhu tertentu tercapai, radiator juga terhubung. Pada mobil Chevrolet, pengaturan termostat berbeda, tergantung pada modelnya.
Di Chevrolet Lacetti, misalnya, dipasang di atas gearbox, seperti di Kalina domestik. Dan pada Chevrolet Lanos, Anda harus melepas sabuk waktu untuk mencapai termostat, karena dipasang di bawah sabuk. Tetapi fungsi simpul tidak berubah dari ini. Untuk mengganti termostat, Anda memerlukan satu set kunci dan obeng. Wadah untuk pendingin juga berguna, volumenya harus setidaknya tujuh liter.
Mengganti termostat pada Chevrolet Lanos
Mungkin hal yang paling sulit untuk dilepas adalah termostat pada model khusus ini. Lepaskan terminal negatif segera dan tiriskan cairan pendingin. Ini adalah persiapan mobil untuk diperbaiki. Tidak perlu mengganti seluruh termostat, cukup melepas cincin-O karet dan sensor suhu. Hanya bagian-bagian ini yang harus diganti, rumah termostat tidak aus dan tidak rusak. Kecuali jika tidak sengaja rusak oleh sesuatu yang berat.
Pertama-tama lepaskan selubung yang menutupi timing belt. Perhatikan bahwa tidak perlu melepas sabuk sepenuhnya, jadi tidak perlu mengangkat sisi kanan. Cukup dengan melepas sabuk dari roda gigi camshaft. Maka Anda perlu membuka baut yang menahan penutup termostat, dan menggunakan obeng, lepaskan dari blok silinder. Di bawah tutupnya, Anda akan menemukan cincin karet yang harus diganti, meskipun dalam kondisi sempurna. Lepaskan elemen termosensitif dari penutup dan ganti dengan yang baru.
Mengganti termostat pada Chevrolet Lacetti
Pada model ini, semuanya sedikit lebih sederhana, karena timing belt tidak perlu dilepas. Termostat terletak di atas gearbox, seperti Lada Kalina. Desain termostat mirip dengan yang dipasang di Lanos. Persiapan untuk perbaikan termasuk melepaskan terminal negatif dari baterai, serta menguras cairan pendingin.
Lakukan perbaikan pada mesin dingin, karena pendinginnya panas. Jika cairan panas bersentuhan dengan kulit, itu akan menyebabkan cedera. Di termostat, cincin karet dan elemen termosensitif yang dipasang di penutup harus diganti.
Untuk memeriksanya, Anda perlu memasukkan elemen sensitif ke dalam wadah berisi air dan secara bertahap memanaskannya. Termometer harus digunakan untuk mengontrol suhu cairan. Tentu saja, skala termometer harus mencapai 110-120 derajat Celcius, jadi Anda tidak dapat menggunakan peralatan rumah tangga. Saat air mendidih, termostat harus terbuka sepenuhnya. Perbedaan antara posisi awal katup dan yang sekarang harus setidaknya 0,7 sentimeter.
