Kemudi adalah mekanisme yang menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang. Tapi segala sesuatu memiliki umur, kadang-kadang gagal dan rusak. Tanda-tanda pertama adalah munculnya kebocoran, peningkatan permainan kemudi, derit dan derak saat menikung.
Sistem kemudi di setiap mobil adalah komponen yang paling penting. Dialah yang bertanggung jawab atas keselamatan pengemudi dan penumpang. Rak kemudi digunakan pada VAZ 2109, jauh lebih efisien daripada kolom yang sebelumnya digunakan pada klasik. Dan itu agak lebih sederhana, karena sistemnya terdiri dari dua batang. Pada klasik, itu terdiri dari tiga batang dan lengan pendulum. Sayangnya, tidak ada yang abadi, bahkan mekanisme yang andal seperti rak kemudi dapat gagal seiring waktu.
Rak kemudi rusak
Jika Anda melihat semua tanda-tanda kerusakan rel, maka beberapa sangat mirip dengan tanda-tanda yang melekat pada kegagalan elemen lain. Misalnya, sambungan bola, sambungan kecepatan konstan, rak. Tetapi ada juga yang hanya melekat pada rel. Ini adalah kemacetan roda kemudi, suara gerinda saat memutar roda kemudi. Beberapa gejala perlu dikonfirmasi, sehingga diagnosis suspensi dan kemudi harus dilakukan terlebih dahulu untuk mengetahui penyebab pasti kerusakan.
Mengganti rel diperlukan bila ada cacat yang terdeteksi. Seperti yang disebutkan sebelumnya, ini bisa berupa roda kemudi yang lengket, serangan balik yang meningkat, atau mungkin ada kebocoran oli karena pelanggaran integritas segel. Untuk mengurangi biaya perbaikan, Anda tidak dapat mengganti rel, tetapi membeli kit perbaikan. Ini disajikan di pasaran dalam beberapa jenis, yang berbeda satu sama lain dalam hal peralatan. Semakin mahal, semakin banyak unit yang disertakan dalam kit perbaikan.
Melepaskan rak kemudi
Sebelum mulai bekerja, tempatkan stop di bawah roda belakang agar mobil kokoh di tempatnya. Fasilitasnya tidak terlalu bagus, keberadaan lubang tidak ada salahnya. Beberapa manipulasi lebih nyaman dilakukan dari bagian bawah mobil. Lepaskan batang dari buku-buku jari kemudi, sebelum itu lepaskan roda dengan menempatkan mobil pada penyangga. Ini adalah langkah pertama yang harus dilakukan.
Selanjutnya, Anda perlu melepas cardan yang keluar dari setir ke rak. Manipulasi ini dilakukan dari sisi kompartemen penumpang. Setelah itu, Anda sudah dapat melepaskan dudukan rel dan melepasnya, membawanya sedikit ke samping. Semuanya, dalam hal ini, pelepasan rel dapat dianggap selesai, lanjutkan ke perbaikan atau penggantian.
Jika Anda berencana untuk mengubah simpul sepenuhnya, maka Anda harus melepas batang (jangan bingung kiri dan kanan) dan pasang di rel baru. Dan jika Anda memutuskan untuk menggunakan kit perbaikan, maka Anda harus memeriksa semua poros, busing, bantalan secara menyeluruh. Bagian yang rusak harus segera diganti. Dan untuk kesetiaan yang lebih besar, Anda perlu mengganti semua elemen karet dan plastik, bantalan.
