Seberapa bagus mobil baru Anda! Cat mengkilat, body chrome bersinar di bawah sinar matahari, kaca transparan sempurna, velg belum sempat berdebu. Satu kata adalah kesenangan. Apa yang harus dilakukan untuk menjaga semua keindahan ini lebih lama?
instruksi
Langkah 1
Pertama, sebelum Anda membuat "kuda" baru Anda bekerja dengan serius, Anda perlu meletakkan batas daya tahan di bagian-bagian tubuh. Diketahui bahwa setiap pelapis bodi pabrik tidak memberikan jaminan 100% bahwa noda karat tidak akan muncul seiring waktu. Ini secara alami. Lagi pula, kondisi pengoperasian mobil tidak bisa disebut rumah kaca - di musim panas, salju musim dingin. Mereka sesuai dengan curah hujan - hujan, salju, dll. Itulah mengapa perlu untuk melindungi bagian mobil yang paling rentan dari pengaruh lingkungan - bagian bawah bodi mobil, kusen, spatbor, karet, bagian trim krom. Proses oksidasi logam semakin cepat, semakin tertutup dan terlindungi. Penting, untuk mencegah penuaan lapisan pabrik bagian bawah dan spatbor, untuk membuat perlindungan tambahan. Untuk melakukan ini, tutupi bagian tubuh dengan lapisan pelindung lain.
Langkah 2
Di Rusia, lapisan "Movil" telah digunakan sejak lama dan patut dihormati. Untuk meningkatkan sifat pelindungnya di tempat-tempat yang secara khusus terkena tekanan mekanis (pukulan batu dari bawah roda, pasir, kotoran), pasang pelindung pelindung yang terbuat dari plastik. Mereka akan menyelamatkan spatbor dan bagian bawah dari kerusakan mekanis.
Langkah 3
Selain Movil, ada banyak lapisan pelindung dan damar wangi impor. Saat memilihnya, pertimbangkan kemungkinan bekerja dalam kondisi iklim kita. Berikan perhatian khusus pada properti berikut:
• kemampuan untuk tidak kehilangan sifat pelindung dalam kondisi musim panas (tidak melunak karena panas);
• kemampuan untuk tidak retak atau pecah pada suhu rendah di musim dingin;
• memiliki ketahanan aus yang tinggi di bawah tekanan mekanis (kerikil, batu, pasir, dll.).
Langkah 4
Kondisi mengemudi musiman mempengaruhi pelestarian penampilan kendaraan. Selama musim peralihan (musim gugur - musim dingin, musim dingin - musim semi), disarankan untuk membatasi waktu pengoperasian kendaraan jika memungkinkan. Kelembaban, masuk ke celah mikro pada lapisan bodi dan bagian bawah mobil di siang hari, membeku dalam semalam dan dengan demikian menyebabkan peningkatannya.
Langkah 5
Pertimbangkan kekhasan menggunakan mobil di musim panas dan musim dingin.
Di musim panas, jika memungkinkan, lindungi bodi mobil dari sinar matahari langsung. Untuk parkir jangka panjang, disarankan untuk menggunakan platform yang ditutupi dengan tenda, atau memakai penutup yang terbuat dari kain tebal di mobil. Jika tidak memungkinkan, letakkan di bawah naungan pohon atau rumah.
Langkah 6
Musim dingin adalah periode paling sulit dari pengoperasian mobil dan oleh karena itu sikap terhadap penggunaannya selama periode ini harus hemat. Disarankan untuk meletakkan mobil di garasi pada malam hari. Sekalipun tidak dipanaskan (dingin), suhu udara di dalam lebih tinggi 5-7 derajat daripada di luar. Jika lantai garasi terbuat dari beton, disarankan untuk meletakkan lantai kayu di bawah roda untuk musim dingin. Bilas undercarriage dan roda lebih sering dari reagen untuk membersihkan permukaan jalan dari es dengan pengeringan wajib.
