Aki mobil adalah perangkat yang menghasilkan listrik yang dibutuhkan untuk menggerakkan mobil. Masa pakai baterai di dalam mobil sangat bergantung pada bagaimana pengoperasian tidak hanya baterai itu sendiri, tetapi juga kendaraan secara keseluruhan berlangsung.
instruksi
Langkah 1
Awasi level elektrolit, yang tidak boleh turun di bawah normal, dan kepadatannya harus jelas sesuai dengan musim operasi. Bawa kerapatan ke tingkat yang diinginkan dengan pengisi daya stasioner.
Langkah 2
Periksa status pengisian secara teratur, yang tergantung pada relai pengatur. Relai yang berfungsi mempertahankan tegangan pada level 13,8 hingga 14,4 volt. Perhatikan juga kemudahan servis kabel listrik di seluruh mobil - koneksi yang salah dan perangkat tambahan juga berdampak buruk pada masa pakai baterai.
Langkah 3
Saat mengemudi untuk waktu yang lama di jalan raya, lakukan pemberhentian berkala untuk mengecualikan pengisian daya yang berlebihan dan baterai yang mendidih. Mendidih, pada gilirannya, menyebabkan penguapan air dan penurunan elektrolit. Saat bepergian di kota, terutama saat berdiri lama di kemacetan lalu lintas, baterai, sebaliknya, dapat habis.
Langkah 4
Cobalah untuk menghidupkan mesin secepat mungkin. Ingat, semakin mudah untuk menghidupkan motor, semakin mudah untuk baterai. Metode penyalaan ini akan mencegah pelepasan baterai yang dalam, karena starter membutuhkan arus ratusan ampere saat kunci kontak dihidupkan.
Langkah 5
Isi ulang baterai secara berkala dengan arus yang rendah, yaitu sekitar 1-2 Ampere. Lakukan prosedur ini setidaknya sebulan sekali, dan ini akan membantu memperpanjang umur perangkat sekitar satu tahun. Saat menyimpan mobil di garasi selama musim dingin, tinggalkan baterai di dalam mobil, setelah melepas terminal, tetapi jangan simpan secara terpisah di ruangan yang hangat.
Langkah 6
Ingatlah bahwa membiarkan baterai dalam keadaan dingin penuh dengan kegagalan, itu hanya akan membeku dan kristal es akan menghancurkannya. Selalu keluarkan baterai dari mobil dengan hati-hati, karena setiap rollover dan drainase elektrolit selanjutnya mengarah pada fakta bahwa pelat dijembatani di antara mereka sendiri dan baterai menjadi tidak dapat digunakan.
