Pada hari yang dingin, kursi mobil dapat menyebabkan ketidaknyamanan dan bahkan menjadi sumber berbagai penyakit kronis. Untuk menghindari hal ini, beberapa penggemar mobil menghubungkan pemanas ke jok mobil mereka. Dokter bersaksi bahwa dengan operasi yang wajar, alat pemanas memiliki efek menguntungkan pada tubuh, mencegah radikulitis, penyakit ginjal, dan osteochondrosis. Untuk pria, dokter menyarankan untuk tidak mengatur pemanas ke tingkat maksimum dan mematikannya secara berkala.
Kursi berpemanas terdiri dari 2 jenis: pemanas built-in dan penutup kursi. Sarung kursi pas di kursi dan dicolokkan ke pemantik rokok.
Pemanas internal terdiri dari unit kontrol elektronik dan pemanas yang dibuat dalam bentuk elemen resistif.
Unit kontrol berisi 4 unit fungsional:
- Pengontrol PWM, yang menghasilkan sinyal impuls;
- tahap keluaran, yang merupakan transistor yang kuat, ke saluran pembuangan yang terhubung dengan pemanas, dan sinyal pulsa dari pengontrol PWM diumpankan ke gerbang;
- pengatur waktu, menyediakan shutdown otomatis pemanas setelah interval waktu tertentu;
- unit perlindungan yang memastikan keamanan transistor yang kuat jika terjadi korsleting saluran pembuangan ke bus daya, serta pemutusan pengontrol PWM dengan pemutusan simultan di sirkuit dua pemanas.
Unit kontrol pemanas dapat diimplementasikan dengan berbagai cara. Secara khusus, ini dapat dilakukan pada elemen diskrit menggunakan IC universal. Dalam hal ini, setidaknya harus ada tiga IC, transistor yang kuat, dan sejumlah komponen pasif.
Dalam mode "Pemanasan lemah", "Pemanasan kuat" dan "Pemanasan rata-rata", koefisien pembagian pembagi frekuensi (pembagi frekuensi) maksimum, yang menyediakan pengaturan ulang sinyal keluaran setelah 30 menit. Dalam mode "Pemanasan intensif", DC menghasilkan sinyal kontrol setelah 4 menit, yang, melalui generator sinyal kontrol (FUS), memasuki unit kontrol dan secara otomatis mengatur mode "Pemanasan kuat", dengan shutdown lebih lanjut setelah 30 menit.
Jika dalam mode apa pun ada korsleting dari saluran transistor ke bus daya, unit perlindungan menghasilkan sinyal reset ketika sirkuit dua pemanas dibuka secara bersamaan. Dalam hal ini, FUS memastikan pasokan sinyal antifase bolak-balik (dengan frekuensi 1 Hz) dari DC ke LED, sebagai akibatnya muncul kedipan alternatifnya.
