Tubuh adalah komponen dari setiap mobil yang membutuhkan perawatan yang cermat, pemeriksaan dan perbaikan yang tepat waktu. Salah satu jenis perbaikan adalah pengelasan bodi, yang biasanya dilakukan oleh spesialis. Layanan ini tidak murah hari ini. Karena alasan inilah banyak pemilik mobil mencoba merebus bodi mobil sendiri di rumah.
instruksi
Langkah 1
Siapkan mesin las semi-otomatis, yang dapat disewa atau dibeli dari toko khusus. Bebaskan interior kendaraan dengan melepas semua panel sepenuhnya dan menyimpan kursi. Cuci tubuh secara menyeluruh di dalam dan di luar kendaraan. Untuk melakukan ini, bersihkan semua bagian dengan lembut dengan kain, air hangat, dan deterjen khusus. Biarkan tubuh mengering.
Langkah 2
Ambil amplas kasar dan usapkan pada semua sambungan. Kualitas lasan, yang Anda buat, sangat tergantung pada kualitas pengupasan.
Langkah 3
Ambil mesin las, kenakan sarung tangan dan masker. Ingat, kepatuhan terhadap langkah-langkah keselamatan saat bekerja dengan mesin las sangat penting, karena ada kemungkinan tidak hanya merusak bagian yang dilas, tetapi juga kesehatan Anda. Lagi pula, diketahui bahwa ketika pengelasan masuk ke mata atau tubuh, terjadi luka bakar.
Langkah 4
Rebus tempat-tempat yang diperlukan dengan panjang jahitan 2 cm dan dengan penambahan 5 cm, pengelasan ini akan jauh lebih kuat daripada titik mana pun. Ini secara signifikan meningkatkan kekakuan tubuh dan mengurangi deformasi selama operasinya, dan khususnya di bawah beban berat. Anda harus tahu bahwa, sebagai suatu peraturan, semuanya direbus di dalam tubuh, kecuali moncongnya, karena beban di atasnya biasanya minimal, tetapi masih di mobil-mobil di mana ada penekanan besar pada suspensi depan, yaitu di mana "cakar" depan yang menempel pada balok melintang masih perlu direbus. Sedangkan untuk lantai, bisa dikukus di kedua sisinya.
Langkah 5
Rawat jahitan yang dilas dengan primer asam khusus. Rakit kendaraan dengan mengencangkan semua panel dan sandaran kursi dengan hati-hati. Semuanya sudah siap, sekarang Anda tidak perlu takut dengan kualitas pekerjaan Anda.
Langkah 6
Harap dicatat bahwa bagian depan mobil (fender dan kap) biasanya tidak direbus, tetapi jahitan struts, palet, dan bagian belakang diproses dengan hati-hati.
