Peredam kejut tidak hanya membuat mobil nyaman dikendarai, tetapi juga secara langsung mempengaruhi handling dan stabilitas mobil di jalan. Dengan struts peredam kejut yang rusak, keamanan mobil seperti itu berkurang, jadi penting untuk memeriksa peredam kejut secara teratur, terutama jika mobil Anda diproduksi oleh VAZ, khususnya VAZ 2110. Pencegahan seperti itu akan mengurangi risiko kerusakan untuk suspensi mobil Anda.
Cara terbaik untuk memeriksa rak
Cara terbaik untuk memeriksa struts adalah dengan menghubungi layanan yang memiliki stand khusus, karena peredam kejut yang rusak menyebabkan hilangnya kontrol di jalan, yang memengaruhi keselamatan, sehingga tidak layak untuk diselamatkan. Dalam layanan seperti itu, mobil diperbaiki dan, melalui getaran di dudukan, pengoperasian peredam kejut, khususnya penyangga, diperiksa. Namun, tidak semua servis mobil memiliki stand seperti itu, sehingga Anda perlu mengetahui cara memeriksa suspensi mobil Anda. Selain itu, banyak masalah teknis yang muncul dengan VAZ 2110 dapat diselesaikan tanpa menghubungi mekanik mobil.
Inspeksi visual
Cara pertama untuk memeriksa struts pada VAZ 2110 adalah dengan memeriksa langsung peredam kejut. Jika ada sedikit minyak pada peredam kejut, tidak perlu khawatir, tetapi tidak boleh ada tetesan minyak yang besar. Jika tidak, peredam kejut tidak lagi dapat diservis atau akan segera rusak. Jika, saat memeriksa struts, ada keraguan tentang kinerjanya, bersihkan peredam kejut dari oli dengan lap, dan kemudian lanjutkan mengemudi selama 2-3 hari. Kemudian periksa kembali rak. Perhatikan buffer rebound dan boot. Jika ada jejak oli di permukaannya, bersama dengan shock absorber, buffer dan boot menjadi tidak dapat digunakan. Juga, jangan lupa untuk memeriksa kondisi ban Anda. Jika ada area keausan yang tidak merata di sisi ban, dapat dikatakan bahwa struts shock absorber rusak. Amati juga roda dalam proses pergerakan Anda sendiri dari jendela mobil, atau ambil asisten untuk ini. Jika shock absorber rusak, roda akan terpental. Opsi yang lebih kompleks untuk pemeriksaan visual rak pada VAZ 2110 adalah memeriksa stok. Untuk melakukan ini, Anda harus melepas rak itu sendiri dan membongkarnya dengan melepas batangnya. Sangat mungkin untuk melakukan ini, karena rak pada VAZ 2110 dapat dilipat, tidak seperti model VAZ sebelumnya. Batang peredam kejut yang rusak harus memiliki keausan yang nyata pada lapisannya.
Mengguncang mobil
Salah satu cara termudah untuk memeriksa struts adalah dengan mengguncang mobil. Goyangkan mobil dengan gerakan maju, berpegangan pada semacam dukungan kuat, dan lepaskan pada titik terendah. Mobil dengan penyangga yang dapat diservis akan segera memadamkan fluktuasi apa pun. Jika mobil terus goyang, shock absorber harus diganti. Tetapi metode ini tidak selalu dapat secara objektif menceritakan masalah di rak.
