Untuk pengoperasian mobil yang normal dan aman, perlu dilakukan perawatan secara berkala. layanan. Kerusakan pada penyangga suspensi secara langsung mempengaruhi keselamatan berkendara, oleh karena itu, sangat penting untuk memeriksa kondisinya.
Memeriksa kemudahan servis peredam kejut tidaklah sulit, dan sangat mungkin untuk melakukannya sendiri. Rak teleskopik modern tidak dapat dipisahkan, oleh karena itu, jika ditemukan cacat, mereka diganti dengan yang baru.
Periksa dalam gerak
Pemeriksaan awal penyangga suspensi mobil VAZ - 2109 dilakukan "dengan telinga" saat berkendara di jalan yang tidak rata. Ketukan asing di area penyangga atau "kerusakan" suspensi menunjukkan kerusakannya.
Rak yang rusak hanya bisa diganti sepasang/
Jika bagian depan atau belakang mobil banyak bergoyang atau, seperti yang mereka katakan, "menari", maka ini juga berarti bahwa peredam kejut rusak dan harus diganti.
Pemeriksaan dasar
Pemeriksaan lebih lanjut dilakukan dengan kendaraan dalam keadaan diam. Untuk melakukan ini, perlu untuk memberikan tekanan kuat pada tubuh di atas setiap pilar. Dengan struts dalam kondisi baik, mobil tidak boleh melakukan lebih dari satu gerakan osilasi.
Selanjutnya, lakukan pemeriksaan eksternal terhadap semua rak. Peredam kejut yang berfungsi harus bebas dari tetesan cairan, kerusakan atau deformasi. Kemudian periksa pegas strut untuk retak atau patah.
Jika penangguhan terus-menerus dipicu hingga berhenti - "menerobos", maka ini berarti pegas telah menghabiskan sumber dayanya dan harus diganti. Tidak mungkin mengoperasikan mobil seperti itu, karena bodinya bisa berubah bentuk.
Kemudian periksa kondisi cangkir pegas dari keretakan atau deformasi. Peredam kompresi juga harus utuh dan bebas dari kerusakan mekanis.
Sebelum membongkar rak, perlu untuk mengompres pegas dengan penarik khusus /
Bongkar rak teleskopik yang dilepas dari mobil dan lakukan pemeriksaan menyeluruh dan pemecahan masalah. Peredam kejut harus kering dan bersih, tanpa terlihat tanda-tanda keausan. Peredam kejut harus diperiksa sebelum pemasangan.
Memeriksa kelancaran goresan batang peredam kejut hanya dilakukan pada rak yang dipasang secara vertikal. Untuk melakukan ini, masukkan obeng besar ke lubang bawah untuk baut pemasangan, injak dan tarik batang ke atas atau tekan ke bawah. Pada peredam kejut yang dapat diservis, batang bergerak dengan mulus, tanpa macet atau gagal.
Saat memeriksa bantalan dorong, itu harus berputar dengan mudah dan tenang dan juga bebas dari retakan atau kerusakan. Peredam yang aus harus diganti dengan yang baru.
